BYD Dolphin: el eléctrico chino que paga 56 € de impuesto donde otros pagan 15
Cuesta 36.690 €, gasta 293 € de luz al año y sale a 448 € al mes en cinco años. Y arrastra un detalle que casi…
5.381 € al año
Coste real por modelo
Modelos analizados
Cada ficha reúne lo que cuesta de verdad tener ese coche un año: combustible, seguro, impuestos, ITV, mantenimiento, averías y depreciación. Las cifras salen del mismo motor de cálculo que la calculadora, con la fuente y la fecha de cada dato.
Cupra Formentor: lo que cuesta que el coche te guste tanto
Un SUV con alma de compacto deportivo y una tarifa de 39.202 €. Es el cuarto coche más caro de tener de todo n…
6.597 € al año
Dacia Bigster: el SUV compacto más barato de tener de nuestro catálogo
Un tamaño por encima del Duster y solo 1.226 € más en cinco años. Frente a un Sportage o un Qashqai, la difere…
5.072 € al año
Dacia Duster: cuánto cuesta el SUV que no quiere parecerlo
El Duster cuesta más que un familiar más grande y gasta lo mismo que un utilitario. Es el precio de querer un…
4.827 € al año
Dacia Jogger: el familiar que gasta como un utilitario
Siete plazas, híbrido, y menos combustible al año que el coche más barato de España. El Jogger resuelve un pro…
4.752 € al año
Dacia Sandero: el coche que no te pide nada
Es el más vendido de España y el más fácil de justificar. Cómo es vivir con él, para quién tiene sentido, y po…
3.902 € al año
Dacia Spring: cuánto cuesta tener el eléctrico más barato de España
Mover un Spring cuesta 1,75 € cada cien kilómetros. Un utilitario de gasolina cuesta casi 10. Esa diferencia e…
3.085 € al año
Fiat Panda: bebe menos que un Dacia Sandero y aun así cuesta 10 € al mes más
Cuesta 16.862 €, gasta 4,9 litros y paga 20 € de impuesto. Sumado todo, 338 € al mes en cinco años: nadie de l…
4.026 € al año
Honda Civic: gasta como un urbano, cuesta como un premium y paga 129 € de impuesto
Su híbrido homologa 4,7 litros, lo que un coche pequeño. Pero cuesta 36.300 € y tiene 13,29 caballos fiscales,…
6.152 € al año
Hyundai Bayon: paga el triple de impuesto que un Kia Stonic y aun así sale más barato
Cuesta 23.252 € y sale a 411 € al mes en cinco años, por delante de un Kia Stonic y un Nissan Juke. Y lo consi…
4.897 € al año
Hyundai i20: el utilitario de los cinco años de garantía, y lo que cuesta esa tranquilidad
Cuesta 20.407 € y sale a 379 € al mes en cinco años, 41 € más que un Fiat Panda. A cambio, cinco años de garan…
4.507 € al año
Hyundai Kona eléctrico: 457 € al mes, el eléctrico más caro de tener de nuestro catálogo
Cuesta 38.050 €, gasta 269 € de luz al año y sale a 457 € al mes en cinco años. Sus 19,22 caballos fiscales le…
5.490 € al año
Hyundai Tucson: el SUV familiar que no pide perdón por su tamaño
Octavo coche más vendido en agosto. Un SUV compacto de los de verdad, con sitio para una familia, y un consumo…
6.313 € al año
Kia EV3: el SUV eléctrico que cuesta 447 € al mes y gasta 23 € de luz
Mover este coche cuesta 275 € al año, menos de lo que un SUV de gasolina gasta en tres meses. Pero cuesta 37.0…
5.403 € al año
Kia Picanto: ser pequeño no lo hace el más barato de tener
Es de los coches más pequeños de nuestro catálogo, y aun así un Dacia Sandero, más grande, sale 1.296 € más ba…
4.124 € al año
Kia Sportage: el SUV bien hecho que pide cuentas en la gasolinera
Un SUV compacto con muy buena fama y una versión de acceso de gasolina que gasta 7,1 litros. Lo que cuesta ten…
6.510 € al año
Kia Stonic: el SUV pequeño que paga 20 € de impuesto por quedarse a 18 centésimas del tramo
Cuesta 24.210 € y sale a 418 € al mes en cinco años. Su truco está en un detalle que nadie mira: 7,82 caballos…
4.981 € al año
Mantener un Audi A3: precio al año, seguro y averías
Qué cuesta comprarlo, mantenerlo y cuánto pierde de valor. La cifra mensual real, la trampa de los nombres de…
5.824 € al año
Mantener un BMW Serie 1: precio al año, seguro y averías
Coste real de un BMW Serie 1: compra, mantenimiento y depreciación. Y por qué un Serie 1 de 2018 y uno de 2020…
6.240 € al año
Mantener un BMW Serie 3: precio al año, seguro y averías
Qué cuesta comprarlo, qué cuesta mantenerlo y cuánto pierde de valor. La cifra mensual real, la trampa de la e…
7.730 € al año
Mantener un Mercedes Clase A: precio al año, seguro y averías
Qué cuesta comprarlo, mantenerlo y cuánto pierde de valor. Y por qué en este modelo el precio del anuncio no t…
6.640 € al año
Mantener un Mercedes Clase C: precio al año, seguro y averías
Qué cuesta comprarlo, mantenerlo y cuánto pierde de valor. Y por qué decir «me miro un Clase C» no significa c…
7.723 € al año
MG HS: el SUV grande que se compra barato y se mueve caro
Diez mil euros de descuento sobre la tarifa y el consumo más alto de nuestro catálogo. El MG HS es barato de c…
6.006 € al año
Nissan Juke: inventó el segmento y hoy es el que más gasolina bebe de él
Fue el primero de su clase en España y sigue vendiéndose. Homologa 5,8 litros, lo que más de su segmento, y sa…
5.116 € al año
Nissan Leaf: 253 € de luz al año, y por qué eso no basta para que salga barato
253 € de luz al año: mover este coche cuesta una sexta parte de lo que cuesta mover un compacto de gasolina. Y…
5.385 € al año
Nissan Qashqai: el coche que puso de moda el SUV, y lo que cuesta hoy
Fue el que convenció a Europa de que un compacto podía ir más alto. Hoy sale más barato de tener que el Tucson…
6.100 € al año
Opel Corsa: el utilitario que se anuncia con casi un 30 % de descuento
Tarifa de 21.104 € y ofertas por debajo de 15.500 €. Con ese precio se convierte en uno de los utilitarios más…
4.559 € al año
Peugeot 2008: el SUV pequeño con el descuento más grande
Su tarifa lo pone entre los SUV pequeños caros, y sus ofertas lo dejan entre los baratos. Diez mil euros de di…
5.445 € al año
Peugeot 3008: bebe 5,3 litros, menos que casi todos sus rivales, y cuesta 538 € al mes
Gasta 5,3 litros a los cien, menos que todos los SUV compactos de gasolina pura de nuestro catálogo. Y aun así…
6.423 € al año
Peugeot 5008: 574 € al mes, el siete plazas más caro de tener que hemos medido
Siete plazas, 41.640 € de tarifa y 574 € al mes durante cinco años. Ninguno de los cuarenta y nueve coches que…
6.846 € al año
Peugeot e-208: gasta 284 € de luz al año y aun así cuesta más que un utilitario de gasolina
Moverlo cuesta la cuarta parte que un coche de gasolina: 284 € al año frente a 1.180 €. Pero cuesta 34.387 € y…
5.086 € al año
Renault Austral: 1.429 € de gasolina al año en un coche que lleva «hybrid» en el nombre
Cuesta 34.509 € y gasta 6,3 litros, lo que deja su factura de combustible en 1.429 € al año. Y lleva «mild hyb…
6.244 € al año
Renault Clio full hybrid E-Tech: cuánto cuesta tenerlo al año
El Clio híbrido cuesta menos que un Corolla y gasta menos que un Corolla. Lo que no tiene todavía es un histor…
4.525 € al año
SEAT Arona: el Ibiza en alto, y lo que cuesta subirse
El quinto coche más vendido de España en agosto. Es un Ibiza más alto con el mismo motor, y esa altura se paga…
4.719 € al año
SEAT Ateca: paga 20 € de impuesto, lo mínimo de su clase, y bebe más que casi todos
Bebe 6,1 litros, más que casi todos sus rivales, y aun así sale a 486 € al mes: el mejor dato de su clase. Cue…
5.792 € al año
SEAT Ibiza: el utilitario que quiere gustarte
Cuarenta años siendo el primer coche de media España. Cómo es vivir con él, a quién le encaja, y por qué su ve…
4.168 € al año
Skoda Octavia: el familiar que gasta como un urbano y cabe como un salón
Mide casi cuatro metros setenta, tiene 600 litros de maletero y homologa 4,9 litros, lo mismo que un Fiat Pand…
5.971 € al año
Suzuki Swift: 998 € de gasolina al año y aun así no es el utilitario más barato
Homologa 4,4 litros, la segunda cifra más baja de su clase. Pero cuesta 3.192 € más que un Fiat Panda de entra…
4.294 € al año
Tesla Model 3: 7.500 € más caro que un Golf y más barato de tener
Con enchufe en casa y los kilómetros de un conductor medio, el Tesla de acceso cuesta menos en cinco años que…
5.359 € al año
Toyota C-HR: el híbrido que se compra con los ojos
Séptimo coche más vendido de España en agosto. Gasta como un utilitario, cuesta como un SUV grande y se elige,…
6.094 € al año
Toyota Corolla: el coche que te deja de dar problemas
El híbrido que no se enchufa, no pide nada y gasta menos que casi nadie. Cómo es vivir con él y por qué gastar…
4.989 € al año
Toyota Yaris Cross: el SUV híbrido que gasta como un utilitario
4,4 litros homologados en un SUV. Es de los coches que menos gastan de su tamaño, y aun así no es el más barat…
5.428 € al año
Volkswagen Golf: la referencia, y lo que cuesta serlo
Medio siglo siendo el compacto con el que se mide todo lo demás. Hoy tiene un problema que no tenía: un híbrid…
5.485 € al año
Volkswagen ID.3: un año de electricidad cuesta lo que tres meses de gasolina en un Golf
Gasta 282 € de luz al año, lo que un Golf gasta de gasolina en mes y medio. Pero cuesta 35.491 € y sale a 437…
5.243 € al año