| Partida | Al año | Al mes |
|---|---|---|
| Combustible | 1.610 € | 134 € |
| Seguro | 419 € | 35 € |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € | 5 € |
| ITV (prorrateada) | 23 € | 2 € |
| Mantenimiento programado | 200 € | 17 € |
| Desgaste prorrateado | 273 € | 23 € |
| Imprevistos | 228 € | 19 € |
| Depreciación | 3.617 € | 301 € |
| Total sin depreciación | 2.812 € | 234 € |
| Coste anual real | 6.429 € | 536 € |
Calculado para 12.295 km al año. Equivale a 0,523 €/km con depreciación, o 0,229 €/km sin ella.
En agosto se matricularon 1.167 Hyundai Tucson en España, el octavo coche más vendido del mes. Es el primer SUV compacto de verdad de la lista: no un utilitario subido, sino un coche pensado desde el principio para una familia.
Eso tiene un precio en dos sitios. En el concesionario: 34.125 € la versión de acceso. Y en la gasolinera: 6,8 litros a los cien homologados, casi un litro y medio más que un compacto normal.
En corto.
Tarifa: 34.125 €. Consumo homologado: 6,8 l/100 km. Etiqueta C.
Lo que cuesta mantenerlo cinco años, con lo que pierde de valor: unos 31.806 €, 530 € al mes.
Frente al Sportage, con el mismo motor, unos 1.000 € menos en cinco años.
Si tuviera que describirlo en una frase
Es el SUV para la familia que necesita el espacio y ha decidido no fingir que no lo necesita.
Para quién tiene sentido
Para una familia con niños y maletero lleno. Es su terreno. Aquí el SUV no es una moda, es el formato que resuelve el viaje de vacaciones con cuatro personas y todo lo demás.
Para quien quiere una marca con red amplia. Hyundai lleva años asentada en España y encontrar taller no es un problema.
Para quien hace kilómetros de carretera. Un coche grande y estable cansa menos en un viaje largo, y ahí se amortiza la sensación de coche serio.
Para quién no
Para quien hace poca ciudad y pocos kilómetros. Si el coche va a estar aparcado casi siempre, pagas un tamaño y un consumo que no usas.
Para quien compara solo con el Sportage. Es su primo coreano, del mismo grupo, y el Tucson sale 999 € más barato en cinco años con las versiones de acceso. Gana la cuenta, pero por poco: se decide por gusto. Lo enfrentamos en Tucson o Sportage.
Para quien necesita etiqueta ECO con la versión de acceso. El 1.6 T-GDi de 160 CV de gasolina sin electrificar lleva etiqueta C. Hay versiones híbridas en la gama, pero con otro precio.
Cuánto cuesta realmente
La versión de acceso es el Tucson Klass 1.6 T-GDi de 160 CV, con tarifa de 34.125 € según autonocion. coches.com da 35.075 € para la misma versión; la diferencia son 950 € y probablemente distinta fecha de tarifa. Homologa 6,8 l/100 km.
Con los 12.295 km al año de un conductor medio y la gasolina a 1,845 €/l, el combustible son unos 1.543 € al año.
Con seguro, impuesto de circulación, ITV, mantenimiento, desgaste e imprevistos, el gasto corriente queda en 2.744 € al año, 229 € al mes, antes de contar lo que pierde de valor. El desglose partida a partida está en la tabla del principio de la página.
Todo salvo el combustible son medias nacionales de nuestro catálogo, iguales para cualquier coche. En un SUV de este tamaño lo más probable es que neumáticos y seguro estén por encima de esa media, así que la cifra real será algo mayor. El impuesto de circulación es la referencia de Madrid para el tramo más común: un 1.6 turbo puede pagar más según su potencia fiscal.
| Partida anual | Hyundai Tucson: el SUV familiar que no pide perdón por su tamaño | Kia Sportage: el SUV bien hecho que pide cuentas en la gasolinera |
|---|---|---|
| Combustible | 1.610 € dato del modelo | 1.681 € dato del modelo |
| Seguro | 419 € media nacional | 419 € media nacional |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € dato del modelo | 59 € dato del modelo |
| ITV (prorrateada) | 23 € media nacional | 23 € media nacional |
| Mantenimiento programado | 200 € dato del modelo | 200 € dato del modelo |
| Desgaste prorrateado | 273 € media nacional | 273 € media nacional |
| Imprevistos | 228 € media nacional | 228 € media nacional |
| Depreciación | 3.617 € precio propio, tasa común | 3.749 € precio propio, tasa común |
| Coste anual | 6.429 € | 6.632 € |
| Coste mensual | 536 € | 553 € |
| Coste por kilómetro | 0,523 €/km | 0,539 €/km |
La depreciación aplica a todos los vehículos la misma tasa anual del 10,6 %, un supuesto del escenario derivado de la tabla de precios medios de Hacienda. La diferencia entre columnas refleja únicamente la diferencia de precio, no un comportamiento distinto en el mercado de ocasión.
Estas partidas no tienen todavía un dato propio de cada modelo y usan la media nacional del sistema central, así que no diferencian entre los dos vehículos: Seguro, Desgaste prorrateado, Imprevistos.
Lo que te habrá costado en cinco años
Con el 47 % de valor residual de la tabla de Hacienda, el Tucson valdría 16.039 € a los cinco años. Habrás perdido 18.086 €.
| Cinco años con un Tucson | |
|---|---|
| Gasto corriente (5 × 2.744 €) | 13.720 € |
| Pérdida de valor | 18.086 € |
| Total | ≈ 31.806 € |
| Equivalente mensual | ≈ 530 € |
Lo que te van a ofrecer
autonocion anuncia el Tucson 1.6 T Klass con oferta a 27.043 €, y coches.com a 31.100 €. La primera son 7.000 € por debajo de la tarifa. Al contado y a ese precio, los cinco años bajarían a unos 28.100 €. Antes de firmar, pide el precio sin financiar: el porqué, en el precio real de un coche.
¿Y si hago muchos kilómetros?
Aquí el consumo empieza a pesar. A 30.000 km al año, el combustible del Tucson pasa de 1.543 € a unos 3.764 €. Si ese es tu caso, merece la pena mirar las versiones híbridas de la gama o un SUV más eficiente: el Toyota C-HR gasta 2,1 litros menos a los cien. La cuenta con tus kilómetros, en el comparador de coste entre modelos.
Veredicto Cocheconomía
El Tucson es un buen coche familiar que no esconde lo que es: grande y con sed. Si lo necesitas por espacio, cumple y está entre los más baratos de tener de su tamaño. Si lo quieres porque «un SUV es más seguro» y vas a llevar a una o dos personas, estás pagando unos 170 € al mes más que por un utilitario para mover aire.
¿Y el nuevo Tucson? Hyundai ya ha presentado en Corea la generación de 2027, con un híbrido de 245 CV, y llegará a España en 2027. Si te compensa esperar, en el nuevo Hyundai Tucson 2027.
Frente a sus rivales
Las comparativas en las que ponemos este coche frente a otros, con la cuenta hecha a distintos kilometrajes:
- Qashqai o Tucson: a tarifa gana uno, con descuento gana el otro
- Tucson o Sportage: el mismo motor, mil euros de diferencia
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un Hyundai Tucson nuevo?
El 1.6 T-GDi de 160 CV en acabado Klass tiene una tarifa de 34.125 € según autonocion y de 35.075 € según coches.com. Con ofertas, desde unos 27.000 €.
¿Cuánto consume el Tucson?
La versión de gasolina de 160 CV homologa 6,8 l/100 km.
¿Cuánto cuesta mantener un Tucson al año?
Unos 2.744 € al año con los kilómetros medios, sin contar la pérdida de valor.
¿Tucson o Sportage?
Con las versiones de acceso, el Tucson sale unos 999 € más barato en cinco años: cuesta menos y gasta algo menos.
¿Qué etiqueta tiene el Hyundai Tucson?
La versión de gasolina sin electrificar lleva etiqueta C. Las híbridas, ECO; las enchufables pueden llegar a CERO según su autonomía eléctrica.
Fuentes consultadas
Todas las consultas se hicieron en septiembre de 2026, salvo que se indique otra fecha en el texto.
- Precios de tarifa y ofertas: coches.com, Autonoción y ¿Qué coche me compro?, con Diariomotor y km77 como contraste, consultados el 09/09/2026. Consumos homologados: km77 y la base de datos del IDAE.
- Cálculos propios de Cocheconomía con los datos centrales de la web: kilometraje medio anual de la DGT, precio de los carburantes del Ministerio (10/09/2026), seguro medio estimado a partir de UNESPA, impuesto de circulación del Ayuntamiento de Madrid, precio de la ITV del RACE, mantenimiento según la OCU, desgaste según el RACE, reparaciones según Autofácil y tabla de depreciación de Hacienda. El método completo, en metodología.
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