Dos SUV familiares, dos concesionarios y dos comerciales que te dirán que el suyo es el mejor. Aquí no hay comercial: solo lo que te va a costar cada uno.
El Nissan Qashqai y el Hyundai Tucson son dos de los SUV compactos que más se ven por la calle. Tamaño parecido, potencia parecida (158 y 160 CV) y 975 € de diferencia en la tarifa.
A precio de catálogo, la respuesta es clara: el Qashqai sale más barato de tener a cualquier kilometraje. Pero casi nadie paga la tarifa, y con las ofertas que se anuncian hoy, el resultado se invierte.
En corto.
A tarifa, el Qashqai sale 1.084 € más barato en cinco años.
Con las ofertas de septiembre, gana el Tucson por 803 €.
Si haces muchos kilómetros, el Qashqai: gasta medio litro menos.
Nissan Qashqai o Hyundai Tucson: los dos coches
El Qashqai que comparamos es el 1.3 DIG-T mild hybrid de 158 CV en acabado Acenta. Tarifa: 33.150 €. Homologa 6,3 l/100 km.
El Tucson de acceso es el 1.6 T-GDi de 160 CV en acabado Klass, de gasolina y con etiqueta C. Tarifa: 34.125 €. Homologa 6,8 l/100 km.
A tarifa: gana el Qashqai, siempre
| Km al año | Qashqai, 5 años | Tucson, 5 años | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 8.000 | 28.226 € | 29.112 € | +886 € |
| 12.295 | 30.723 € | 31.806 € | +1.083 € |
| 20.000 | 35.534 € | 36.973 € | +1.439 € |
| 30.000 | 42.012 € | 43.913 € | +1.901 € |
Cinco años de gasto corriente más la pérdida de valor según la tabla de Hacienda. Seguro, mantenimiento, desgaste e imprevistos son medias nacionales, iguales para los dos.
El Qashqai es más barato de comprar y gasta medio litro menos, así que no hay punto de cruce: a más kilómetros, más ventaja. Con los kilómetros medios, 1.084 € en cinco años, unos 18 € al mes. Es poco dinero para dos coches de más de 33.000 €.
Con las ofertas: gana el Tucson
Aquí está lo interesante. Los dos se anuncian por debajo de la tarifa, pero no con la misma rebaja:
| Cinco años | Qashqai | Tucson |
|---|---|---|
| Precio de oferta | 29.629 € (coches.com) | 27.043 € (autonocion) |
| Rebaja sobre tarifa | 3.521 € | 7.082 € |
| Total a cinco años | 28.856 € | 28.053 € |
| Al mes | 481 € | 468 € |
Con esas ofertas, el Tucson sale 803 € más barato. Su rebaja duplica la del Qashqai y eso compensa de sobra el medio litro que gasta de más.
Dos avisos. Las ofertas cambian cada mes y suelen tener condiciones, así que la conclusión vale lo que dure la oferta. Y la de 29.629 € no es la única del Qashqai: en la versión de 140 CV hay ofertas de 26.212 € en autonocion, pero es otro motor. Pide el precio al contado de la versión exacta que te interesa: el precio real de un coche.
Si eres X, si eres Y
Coge el Qashqai si haces muchos kilómetros: gasta menos y esa ventaja crece con el uso. O si el concesionario te iguala el descuento del Tucson.
Coge el Tucson si consigues una rebaja como la anunciada y haces kilómetros normales. Pagarás menos a cinco años aunque gaste un poco más.
Y si ninguno de los dos te convence por precio, el Dacia Bigster cuesta unos 5.200 € menos que el Qashqai en cinco años a tarifa.
Preguntas frecuentes
¿Qué es más barato, el Qashqai o el Tucson?
A precio de tarifa, el Qashqai: unos 1.084 € menos en cinco años con los kilómetros medios. Con las ofertas anunciadas en septiembre de 2026, el Tucson: unos 803 € menos.
¿Cuánto consume cada uno?
El Qashqai 1.3 DIG-T mHEV de 158 CV homologa 6,3 l/100 km; el Tucson 1.6 T-GDi de 160 CV, 6,8 l/100 km.
¿Cuál tiene más potencia?
Están casi igualados: 158 CV el Qashqai y 160 CV el Tucson.
Fuentes consultadas
Todas las consultas se hicieron en septiembre de 2026, salvo que se indique otra fecha en el texto.
- Precios de tarifa y ofertas: coches.com, Autonoción y ¿Qué coche me compro?, con Diariomotor y km77 como contraste, consultados el 09/09/2026. Consumos homologados: km77 y la base de datos del IDAE.
- Cálculos propios de Cocheconomía con los datos centrales de la web: kilometraje medio anual de la DGT, precio de los carburantes del Ministerio (10/09/2026), seguro medio estimado a partir de UNESPA, impuesto de circulación del Ayuntamiento de Madrid, precio de la ITV del RACE, mantenimiento según la OCU, desgaste según el RACE, reparaciones según Autofácil y tabla de depreciación de Hacienda. El método completo, en metodología.
