| Partida | Al año | Al mes |
|---|---|---|
| Combustible | 1.282 € | 107 € |
| Seguro | 419 € | 35 € |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € | 5 € |
| ITV (prorrateada) | 23 € | 2 € |
| Mantenimiento programado | 200 € | 17 € |
| Desgaste prorrateado | 273 € | 23 € |
| Imprevistos | 228 € | 19 € |
| Depreciación | 2.684 € | 224 € |
| Total sin depreciación | 2.484 € | 207 € |
| Coste anual real | 5.167 € | 431 € |
Calculado para 12.295 km al año. Equivale a 0,420 €/km con depreciación, o 0,202 €/km sin ella.
Tenemos diez SUV compactos medidos en Cocheconomía. El Kia Sportage cuesta unos 32.800 € en cinco años. El Nissan Qashqai, 30.700. El Dacia Bigster, 25.552 €.
Es el SUV compacto más barato de tener de todo nuestro catálogo, con bastante margen: el siguiente, el SEAT Ateca, cuesta 3.820 € más. Y frente al Duster, su hermano pequeño, subir de tamaño solo añade 1.226 € en cinco años.
En corto.
Tarifa: 25.320 €. Consumo homologado: 5,4 l/100 km.
Lo que cuesta mantenerlo cinco años, con lo que pierde de valor: unos 25.552 €, 426 € al mes.
Es el SUV compacto más barato de tener de nuestro catálogo.
Si tuviera que describirlo en una frase
Es el coche para quien necesita un SUV familiar y no quiere pagar por la marca del capó.
Para quién tiene sentido
Para familias que se han quedado cortas con un SUV pequeño. El Bigster es el SUV compacto de Dacia, un tamaño por encima del Duster. Por unos 20 € más al mes que el Duster, el salto compensa si el espacio es el problema.
Para quien quiere etiqueta ECO sin pagar un híbrido completo. Monta el mismo motor mild hybrid de 140 CV que el Duster, que lleva etiqueta ECO.
Para quien hace muchos kilómetros y puede repostar GLP. Hay una versión bifuel de gasolina y GLP, la TCe-G, que es incluso 300 € más barata de tarifa: 25.020 €. Con el GLP a 1,092 €/l frente a 1,845 de la gasolina, es la versión que más interesa a quien conduce mucho. No hemos incluido sus números porque no tenemos su consumo en GLP verificado.
Para quién no
Para quien busca un interior de coche caro. Dacia recorta en acabados y en equipamiento de serie; es parte de cómo llega a este precio.
Para quien quiere un híbrido que gaste poco en ciudad. El mild hybrid ayuda, pero homologa 5,4 litros. Un Toyota C-HR híbrido gasta 4,7. Aun así, el C-HR cuesta 4.734 € más en cinco años, porque parte de una tarifa 10.430 € más alta.
Cuánto cuesta realmente
La versión de acceso es el Bigster 1.2 TCe Essential mild hybrid 140, con una tarifa de 25.320 € según coches.com (km77 da 24.990 €). Homologa 5,4 l/100 km.
Con los 12.295 km al año de un conductor medio y la gasolina a 1,845 €/l, el combustible son unos 1.225 € al año.
Con seguro, impuesto de circulación, ITV, mantenimiento, desgaste e imprevistos, el gasto corriente queda en 2.426 € al año, 202 € al mes, antes de contar lo que pierde de valor. El desglose partida a partida está en la tabla del principio de la página.
Todo salvo el combustible son medias nacionales de nuestro catálogo, iguales para cualquier coche.
| Partida anual | Dacia Bigster: el SUV compacto más barato de tener de nuestro catálogo | Nissan Qashqai: el coche que puso de moda el SUV, y lo que cuesta hoy |
|---|---|---|
| Combustible | 1.282 € dato del modelo | 1.496 € dato del modelo |
| Seguro | 419 € media nacional | 419 € media nacional |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € dato del modelo | 59 € dato del modelo |
| ITV (prorrateada) | 23 € media nacional | 23 € media nacional |
| Mantenimiento programado | 200 € media nacional | 200 € media nacional |
| Desgaste prorrateado | 273 € media nacional | 273 € media nacional |
| Imprevistos | 228 € media nacional | 228 € media nacional |
| Depreciación | 2.684 € precio propio, tasa común | 3.514 € precio propio, tasa común |
| Coste anual | 5.167 € | 6.211 € |
| Coste mensual | 431 € | 518 € |
| Coste por kilómetro | 0,420 €/km | 0,505 €/km |
La depreciación aplica a todos los vehículos la misma tasa anual del 10,6 %, un supuesto del escenario derivado de la tabla de precios medios de Hacienda. La diferencia entre columnas refleja únicamente la diferencia de precio, no un comportamiento distinto en el mercado de ocasión.
Estas partidas no tienen todavía un dato propio de cada modelo y usan la media nacional del sistema central, así que no diferencian entre los dos vehículos: Seguro, Mantenimiento programado, Desgaste prorrateado, Imprevistos.
Lo que te habrá costado en cinco años
Con el 47 % de valor residual de la tabla de Hacienda, el Bigster valdría 11.900 € a los cinco años. Habrás perdido 13.420 €.
| Cinco años con un Bigster | |
|---|---|
| Gasto corriente (5 × 2.426 €) | 12.130 € |
| Pérdida de valor | 13.420 € |
| Total | ≈ 25.552 € |
| Equivalente mensual | ≈ 426 € |
Frente al Qashqai, 5.171 € menos. Frente al Sportage, 7.253 € menos. No es que el Bigster gaste mucho menos: gasta un litro menos que el Qashqai y 1,7 menos que el Sportage. Es que cuesta 8.000 o 10.000 € menos de comprar, y eso se nota dos veces: al pagarlo y al perder valor.
Lo que te van a ofrecer
coches.com anuncia la misma versión a 23.951 €, unos 1.370 € por debajo de la tarifa. A ese precio, los cinco años bajan a unos 24.820 €, 414 € al mes.
Es un descuento pequeño comparado con los de otras marcas: el MG HS se anuncia casi 10.000 € por debajo de su tarifa. Pero incluso con esa rebaja, el MG sale en cinco años algo más caro que el Bigster con la suya, porque gasta dos litros más.
Veredicto Cocheconomía
Si necesitas un SUV compacto y lo que te importa es lo que cuesta, el Bigster es la respuesta de nuestro catálogo. Las renuncias son de acabado y de imagen, no de tamaño. Y si haces muchos kilómetros, pregunta por la versión de GLP: es más barata de comprar y el litro de GLP cuesta 75 céntimos menos.
Frente a sus rivales
Las comparativas en las que ponemos este coche frente a otros, con la cuenta hecha a distintos kilometrajes:
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un Dacia Bigster nuevo?
El Bigster Essential mild hybrid 140 tiene una tarifa de 25.320 € según coches.com. La versión de GLP parte de 25.020 €.
¿Cuánto consume el Bigster?
La versión mild hybrid 140 homologa 5,4 l/100 km.
¿Cuánto cuesta mantener un Dacia Bigster al año?
Unos 2.426 € al año con los kilómetros medios, sin contar la pérdida de valor.
¿Bigster o Duster?
El Bigster es más grande y cuesta unos 1.226 € más en cinco años, unos 20 € al mes. Si el Duster se te queda pequeño, la diferencia es poca.
Fuentes consultadas
Todas las consultas se hicieron en septiembre de 2026, salvo que se indique otra fecha en el texto.
- Precios de tarifa y ofertas: coches.com, Autonoción y ¿Qué coche me compro?, con Diariomotor y km77 como contraste, consultados el 09/09/2026. Consumos homologados: km77 y la base de datos del IDAE.
- Cálculos propios de Cocheconomía con los datos centrales de la web: kilometraje medio anual de la DGT, precio de los carburantes del Ministerio (10/09/2026), seguro medio estimado a partir de UNESPA, impuesto de circulación del Ayuntamiento de Madrid, precio de la ITV del RACE, mantenimiento según la OCU, desgaste según el RACE, reparaciones según Autofácil y tabla de depreciación de Hacienda. El método completo, en metodología.
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