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Cocheconomía

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Cuánto cuesta realmente tener un coche al mes

Versión mensual del coste de propiedad, con desglose por partidas y la explicación de por qué el gasto real no se percibe tan alto como es.

  • Gratis y sin registro
  • No guardamos nada
  • Con fuentes públicas

Pon el precio del coche y tus kilómetros. Te decimos lo que te cuesta al mes de verdad: gasolina, seguro, taller, impuestos, ITV y lo que pierde de valor.

Herramienta de Cocheconomía

Descubre cuánto cuesta realmente tu coche al mes

Ajusta los datos a tu caso real. El resultado se actualiza al momento, con la misma fórmula que usamos en todas las fichas de la web.

Compra del coche

Es el gasto que nadie ve y casi siempre el mayor. Lo mostramos aparte para que puedas comparar con y sin él.

Uso anual

La media en España ronda los 12.000-15.000 km.

Combustible

El consumo real que marca tu ordenador de a bordo, no el homologado.

Gastos fijos

La ITV no es un gasto anual: la repartimos entre los años de su periodicidad.

Mantenimiento

Incluye revisiones programadas, desgaste (neumáticos, frenos, distribución) e imprevistos.

Neumáticos, frenos y distribución, repartidos por año.

Tu coche cuesta aproximadamente

—

al mes

— al año
— por kilómetro

Sin contar la depreciación: — al año (— al mes, — por km).

Desglose del coste anual
PartidaAl añoPeso

Calculado con la misma metodología que el resto de la web: combustible, seguro, IVTM, ITV prorrateada, mantenimiento programado, desgaste prorrateado, imprevistos y depreciación. Ver metodología completa.

Cuánto cuesta tener un coche al mes, calculado con tus datos

ConceptoCoste/mes
Depreciación85 € – 210 €
Combustible (1.000-1.200 km/mes)90 € – 160 €
Seguro35 € – 75 €
Mantenimiento (prorrateado)25 € – 50 €
Impuestos (prorrateado)7 € – 18 €

Por qué «no se siente» tan alto como es en realidad

Los gastos de tener coche no llegan todos a la vez a lo largo del año: el seguro se paga habitualmente en un único cargo en enero, la ITV en el mes que corresponda, y los neumáticos o los frenos solo cuando ya no queda otra opción. Por eso mucha gente subestima el coste real hasta que se sienta a hacer la cuenta completa sumando todas las partidas, incluida la depreciación, que es la que más suele pasarse por alto pese a ser, con diferencia, una de las mayores.

La partida que casi nadie cuenta: la depreciación

Si solo sumas seguro, combustible e impuestos, es fácil quedarte en una cifra de 150-200 €/mes que parece razonable. Pero el coche también pierde valor cada mes que pasa, y ese dinero, aunque no salga directamente de tu cuenta corriente en el momento, es un coste real: es la diferencia entre lo que pagaste por el coche y lo que podrás sacar por él cuando lo vendas, repartida entre los meses que lo has tenido.

Diferencia según el tipo de motor

El gasto en combustible, la partida más variable de todas, cambia notablemente entre motorizaciones. Consulta el detalle con ejemplos de cálculo en cuánto gasta un coche de gasolina al mes y cuánto gasta un coche diésel al mes.

Cómo reducir el gasto mensual real

  • Comparar seguros en cada renovación: ahorro medio habitual del 15-20%, y en algunos casos más, simplemente por no renovar automáticamente con la misma compañía.
  • Ajustar la presión de neumáticos regularmente: puede reducir el consumo de combustible hasta en un 3%, un ahorro pequeño pero acumulativo mes a mes.
  • Hacer el mantenimiento preventivo a tiempo: evita reparaciones mayores que disparan el gasto de golpe en un mes concreto.

Contexto: coste anual completo por marca y modelo

Para el desglose completo por marca y modelo concreto, consulta cuánto cuesta mantener un coche al año en España, donde encontrarás también el coste específico de modelos premium como BMW Serie 1, BMW Serie 3, Audi A3 o Mercedes Clase A.

Comparar dos coches concretos

Esta calculadora trabaja sobre supuestos que tú eliges. Si lo que quieres es poner dos modelos del catálogo uno al lado del otro con sus datos verificados —y ver en cada celda si la cifra es del vehículo o la media del parque—, eso lo hace el comparador de coste entre modelos.

Preguntas frecuentes

¿El coste mensual incluye la depreciación?

En el cálculo completo de esta guía, sí. Muchas estimaciones «rápidas» que circulan solo cuentan seguro, combustible e impuestos, dejando fuera la depreciación, que suele ser la partida individual más grande.

¿Cuánto se ahorra teniendo un coche pequeño frente a uno grande?

Habitualmente entre un 20% y un 40% menos al mes, tanto en combustible como en seguro, neumáticos e impuesto de circulación, ya que todos estos conceptos están directamente relacionados con la potencia y el peso del vehículo.

Conclusión

250 € – 420 € al mes es una cifra realista para un coche de gama media bien cuidado en España. Si tu coche es premium o tiene más de 150.000 km, es probable que el rango real esté en la parte alta de esa horquilla o incluso por encima.

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Cifras verificadas con fuentes citadas al final. Cómo trabajamos.