Los dos son coches largos, pensados para meter dentro una familia entera y sus cosas. Los dos pasan de los 4,5 metros. Los dos existen en versión de siete plazas.
Y hay 17.060 € de diferencia de tarifa entre ellos.
En cinco años, esa distancia se convierte en 10.516 €: el Dacia Jogger cuesta 398 € al mes y el Peugeot 5008, 573 €.
En corto.
El Jogger gasta 4,3 l/100 km; el 5008, 5,6. Son 295 € al año.
El Jogger cuesta 17.060 € menos de comprar. Los dos pagan 59 € de impuesto.
Con los kilómetros medios, el Jogger ahorra 10.516 € en cinco años.
Aviso sobre las plazas, antes de nada
Esto es importante y conviene decirlo pronto: la versión del Jogger que tenemos medida es la de cinco plazas, el Expression hybrid 155 de 24.580 €. El Jogger también se vende con siete, y esa versión cuesta más; no la tenemos calculada, así que no vamos a poner una cifra que no hemos comprobado.
El 5008 comparado, en cambio, es de siete plazas.
Con lo cual: si lo que necesitas son siete asientos de verdad, esta comparación no está hecha plaza a plaza. Lo que sí está hecho es la comparación de coste por metro de coche familiar, y ahí la diferencia es tan grande que ninguna versión de siete plazas del Jogger la va a cerrar.
Los dos coches
El 5008 es el Hybrid 145 Allure e-DCS6: 41.640 €, siete plazas, híbrido ligero de 48 voltios. Homologa 5,6 litros, que para un coche de casi 4,80 metros es un dato notable.
El Jogger es el Expression hybrid 155: 24.580 €, cinco plazas en la versión medida. Homologa 4,3 litros, uno de los consumos más bajos de todo nuestro catálogo, eléctricos aparte.
Los dos pagan 59 € de impuesto de circulación.
La tabla, a cuatro kilometrajes
| Km al año | Peugeot 5008, 5 años | Dacia Jogger, 5 años | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 8.000 | 32.210 € | 22.208 € | 10.001 € |
| 12.295 (la media) | 34.428 € | 23.912 € | 10.516 € |
| 20.000 | 38.409 € | 26.968 € | 11.440 € |
| 30.000 | 43.575 € | 30.935 € | 12.640 € |
Cinco años de gasto corriente más la pérdida de valor al 10,6 % anual.
Esta es la diferencia más grande que hemos publicado en una comparativa, y crece con los kilómetros, porque el Jogger también gasta menos. A 30.000 km al año son 12.640 €, más de 200 € al mes.
Partida por partida
| Al año | Peugeot 5008 | Dacia Jogger | A favor de |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 1.270 € | 975 € | Jogger, por 295 € |
| Impuesto de circulación | 59 € | 59 € | empate |
| Pérdida de valor | 4.414 € | 2.605 € | Jogger, por 1.809 € |
Mil ochocientos nueve euros al año de pérdida de valor. Esa sola línea es el 86 % de la diferencia entre los dos coches, y no aparece en ninguna factura: la pagas entera el día que vendes.
Qué compras con esos 17.060 €
No sería honesto pretender que son el mismo coche. Lo que compras es real:
- Acabado y materiales. El salto entre un Dacia y un Peugeot de gama Allure es evidente en cuanto tocas cualquier cosa.
- Equipamiento y asistentes. El 5008 va bastante más cargado de serie.
- Aislamiento y confort de marcha, sobre todo en autovía y con el coche lleno.
- Siete plazas de la versión comparada, con una tercera fila utilizable de verdad en trayectos cortos y medios.
Y lo que compras con el Jogger es diez mil quinientos euros. Puesto en perspectiva: es casi medio Jogger más.
Si eres X, si eres Y
Coge el Jogger si lo que necesitas es espacio y estás dispuesto a renunciar a acabados. En coste no hay comparación posible, y además gasta menos.
Coge el 5008 si el interior, el equipamiento y el confort te importan de verdad, y puedes pagar la diferencia sabiendo cuál es: 175 € al mes durante cinco años.
Y si las siete plazas las usas tres veces al año, haz la cuenta del alquiler antes de comprar ninguno de los dos. Con 175 € al mes se alquila un monovolumen muchos fines de semana.
Con tus kilómetros, en la calculadora de coste mensual.
Los dos, lado a lado
Cambia los kilómetros y los años y mira cómo se mueve la cuenta con tus datos:
| Partida anual | Peugeot 5008: 574 € al mes, el siete plazas más caro de tener que hemos medido | Dacia Jogger: el familiar que gasta como un utilitario |
|---|---|---|
| Combustible | 1.230 € dato del modelo | 945 € dato del modelo |
| Seguro | 419 € media nacional | 419 € media nacional |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € dato del modelo | 59 € dato del modelo |
| ITV (prorrateada) | 23 € media nacional | 23 € media nacional |
| Mantenimiento programado | 200 € dato del modelo | 200 € media nacional |
| Desgaste prorrateado | 273 € media nacional | 273 € media nacional |
| Imprevistos | 228 € media nacional | 228 € media nacional |
| Depreciación | 4.414 € precio propio, tasa común | 2.605 € precio propio, tasa común |
| Coste anual | 6.846 € | 4.752 € |
| Coste mensual | 570 € | 396 € |
| Coste por kilómetro | 0,557 €/km | 0,386 €/km |
La depreciación aplica a todos los vehículos la misma tasa anual del 10,6 %, un supuesto del escenario derivado de la tabla de precios medios de Hacienda. La diferencia entre columnas refleja únicamente la diferencia de precio, no un comportamiento distinto en el mercado de ocasión.
Estas partidas no tienen todavía un dato propio de cada modelo y usan la media nacional del sistema central, así que no diferencian entre los dos vehículos: Seguro, Desgaste prorrateado, Imprevistos, Mantenimiento programado.
Preguntas frecuentes
¿Qué sale más barato, el 5008 o el Jogger?
El Dacia Jogger: unos 10.516 € menos en cinco años con los kilómetros medios, y hasta 12.640 € si haces 30.000 km al año.
¿Cuál gasta menos?
El Jogger: 4,3 litros a los cien frente a los 5,6 del 5008. Son unos 295 € al año de gasolina.
¿El Jogger de la comparación tiene siete plazas?
No. La versión que tenemos medida es la de cinco plazas. El Jogger también se vende con siete, y esa cuesta más; no la tenemos calculada.
¿Cuánto pagan de impuesto de circulación?
Los dos, unos 59 € al año de referencia. La cuota exacta la fija tu ayuntamiento.
Fuentes consultadas
Todas las consultas se hicieron en septiembre de 2026, salvo que se indique otra fecha en el texto.
- Precios de tarifa: comparadores de tarifas de la gama española, consultados el 09/09/2026, con km77 como contraste. Consumos homologados WLTP: km77 y la base de datos del IDAE.
- Fuente primaria: caballos fiscales, del Anexo I de la orden de precios medios de venta del Ministerio de Hacienda publicada en el BOE, consultado el 21/09/2026.
- Cálculos propios de Cocheconomía con los datos centrales de la web: kilometraje medio anual de la DGT, precio de los carburantes del Ministerio, seguro medio estimado a partir de UNESPA, precio de la ITV del RACE, mantenimiento según la OCU, desgaste según el RACE y tabla de depreciación de Hacienda. El método completo, en metodología.
Los dos coches, por separado
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