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No, el Plan Auto+ no se acaba el 15 de octubre: la convocatoria llega al 31 de diciembre y lo que de verdad lo cierra es otra cosa

Estos días circula que el plazo del Plan Auto+ vence el 15 de octubre. El Real Decreto sí fija esa fecha como tope general, pero la convocatoria de particulares está publicada en el BOE con plazo hasta el 31 de diciembre. Lo que puede dejarte fuera no es el calendario: es el dinero.

Por · · 6 min de lectura

Si estos días has leído que te queda una semana para pedir la ayuda del Plan Auto+, respira: no es así. La convocatoria de particulares está publicada en el BOE y admite solicitudes hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00.

La confusión tiene un origen razonable, y conviene entenderla porque explica también cuál es el plazo que sí deberías mirar.

En corto.

El 15 de octubre es el tope general que fija el Real Decreto, no la fecha de esta convocatoria.

La línea 1 (particulares) va del 4 de agosto al 31 de diciembre a las 14:00.

La línea 2 (autónomos y empresas) va del 1 de octubre al 31 de diciembre a las 14:00.

Lo que puede cerrarlo antes no es el calendario: es que se acabe el dinero.

De dónde sale el 15 de octubre

Del artículo 6 del Real Decreto 609/2026, que regula el programa. Dice esto:

«El plazo de presentación de las solicitudes de ayuda será el que se establezca en la correspondiente convocatoria, y se prolongará hasta el 15 de octubre del año en curso como máximo.»

Leído solo, parece tajante. Pero la frase tiene dos matices y los dos importan.

El primero: el plazo lo fija la convocatoria, no el Real Decreto. El 15 de octubre es un techo, no una fecha.

Y el segundo está en la frase siguiente, que es la que casi nadie cita:

«En el caso de que el crédito con el que se financia una convocatoria tenga la condición de incorporable, este plazo se podrá prolongar hasta el 31 de diciembre.»

Eso es exactamente lo que ha pasado. Las dos convocatorias de 2026 se acogieron a esa prórroga y fijaron el 31 de diciembre.

Un apunte, porque también se está contando mal: esa prórroga no depende de que quede presupuesto. Depende de que el crédito sea «incorporable», que es una condición presupuestaria, no una previsión de gasto. Son cosas distintas y se están mezclando.

Las fechas de verdad, con su BOE

Línea 1, particulares. El extracto de la convocatoria se publicó el 4 de agosto. Plazo: del 4 de agosto de 2026 a las 10:00 al 31 de diciembre de 2026 a las 14:00. Dotación: 350 millones de euros.

Línea 2, autónomos y empresas. Extracto publicado el 24 de septiembre, con orden del 22. Plazo: del 1 de octubre de 2026 a las 10:00 al 31 de diciembre de 2026 a las 14:00. Dotación: 50 millones, repartidos en 42 para empresas y 8 para autónomos. Lo desglosamos en la línea 2 del Plan Auto+.

Entre las dos, 400 millones de euros.

El plazo que sí deberías mirar

Aquí está lo importante, y es lo que la historia del 15 de octubre tapa.

La ayuda se concede por estricto orden de presentación hasta que se agota el crédito. No hay sorteo, no hay baremo y no hay reserva. Cuando el dinero se termina, las solicitudes que siguen entrando pasan a una lista de espera que, en palabras del propio Real Decreto, «en ningún caso» genera derecho a cobrar la ayuda.

Lo contamos entero en el Plan Auto+ se reparte por orden de llegada.

Es decir: la fecha límite real no está en el calendario, está en el saldo. Y ahí viene el problema.

Cuánto queda: nadie lo sabe con exactitud

El Ministerio de Industria no publica un contador de crédito consumido. No hay una página donde mirar cuántos millones quedan, ni se actualiza en ninguna parte con carácter oficial.

Lo que circula son estimaciones del sector, y entre sí no coinciden: a mediados de septiembre se hablaba de cerca de la mitad del presupuesto comprometido, y desde entonces se han publicado cifras bastante más altas, todas sin confirmación oficial. Nosotros no vamos a dar un porcentaje como si fuera un dato, porque no lo es.

Lo que sí se puede decir con fundamento es esto: el ritmo de venta de coches con enchufe está siendo alto —uno de cada tres turismos matriculados en septiembre llevaba enchufe, como vimos aquí— y cada uno de esos coches es un candidato a la ayuda. Un presupuesto que se reparte por orden de llegada, con esa demanda, no suele llegar entero a fin de año.

Qué hacer con esto

Tres cosas prácticas.

No corras por una fecha equivocada. Si has decidido comprar y estabas a punto de firmar algo mal mirado para «llegar al 15», no hace falta. Tienes hasta final de año.

Pero no te duermas tampoco. El riesgo es real y es el otro: que se acabe el crédito. Si ya tienes el coche elegido y la operación cerrada, presentar la solicitud cuanto antes mejora tu posición en la cola, y nada más. Pide siempre el número de registro: es lo que acredita tu puesto.

Y no cuentes el dinero antes de tenerlo. Firmar un contrato dando por descontados los 4.500 € es el error que más caro sale, porque el importe final depende de qué coche sea y de si cumple los tres criterios, y lo normal es cobrar bastante menos del máximo. Cuánto te corresponde en cada caso, en el Plan Auto+ 2026.

Si estás mirando un modelo concreto, tenemos el desglose por marca: Volkswagen, Peugeot, Cupra, Toyota, BMW y Mercedes.

Preguntas frecuentes

¿Hasta cuándo se puede pedir el Plan Auto+?

Hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00, en las dos líneas, según los extractos de convocatoria publicados en el BOE. Siempre que quede presupuesto.

Entonces, ¿qué es el 15 de octubre?

Es el tope general que fija el artículo 6 del Real Decreto para una convocatoria ordinaria. El mismo artículo permite prolongarlo hasta el 31 de diciembre cuando el crédito es incorporable, y es lo que se ha hecho este año.

¿La prórroga depende de que quede dinero?

No. Depende de que el crédito tenga la condición de incorporable, que es una cuestión presupuestaria. Otra cosa es que, en la práctica, el programa se cierre antes si se agota el crédito.

¿Cuánto presupuesto queda?

No hay dato oficial. El Ministerio no publica contador. Las cifras que circulan son estimaciones del sector y no coinciden entre sí.

¿Qué pasa si pido la ayuda y el dinero se ha acabado?

Pasas a lista de espera, que según el Real Decreto no genera derecho a cobrar la ayuda en ningún caso.

¿Me la tramita el concesionario?

En la práctica suele hacerlo él, porque tiene los datos del vehículo. Asegúrate de que en el contrato figure quién presenta la solicitud y en qué fecha, y pide el número de registro.

Fuentes

  • Fuente primaria: Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, artículo 6 (plazo máximo del 15 de octubre y prórroga al 31 de diciembre para crédito incorporable) y disposición adicional tercera (350 millones para la línea 1 y 50 para la línea 2).
  • Fuente primaria: Extracto de la convocatoria de la línea 1, BOE-B-2026-26062, 04/08/2026: plazo del 04/08/2026 a las 10:00 al 31/12/2026 a las 14:00, 350.000.000 €, código BDNS 922783.
  • Fuente primaria: Extracto de la convocatoria de la línea 2, BOE-B-2026-30841, 24/09/2026: plazo del 01/10/2026 a las 10:00 al 31/12/2026 a las 14:00, 50.000.000 € y código BDNS 931088.
  • El grado de ejecución del presupuesto no procede de ninguna fuente oficial: el Ministerio de Industria no publica un contador de crédito consumido.

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