| Partida | Al año | Al mes |
|---|---|---|
| Combustible | 1.350 € | 112 € |
| Seguro | 419 € | 35 € |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € | 5 € |
| ITV (prorrateada) | 23 € | 2 € |
| Mantenimiento programado | 200 € | 17 € |
| Desgaste prorrateado | 273 € | 23 € |
| Imprevistos | 228 € | 19 € |
| Depreciación | 2.991 € | 249 € |
| Total sin depreciación | 2.551 € | 213 € |
| Coste anual real | 5.543 € | 462 € |
Calculado para 12.295 km al año. Equivale a 0,451 €/km con depreciación, o 0,208 €/km sin ella.
Hay coches cuya tarifa es una cifra de referencia y coches cuya tarifa es casi decorativa. El Peugeot 2008 es de los segundos.
Su versión de acceso tiene una tarifa de 28.220 €. Y quecochemecompro lo anuncia desde 17.643 € con el máximo descuento aplicable. Son 10.577 € de diferencia, un 37 % del precio. Ningún otro coche de nuestro catálogo tiene una distancia tan grande entre lo que marca la tarifa y lo que se anuncia.
Esa distancia es la ficha entera.
En corto.
Tarifa: 28.220 €. Consumo homologado: 5,7 l/100 km. Etiqueta C.
Lo que cuesta mantenerlo cinco años, con lo que pierde de valor: unos 27.429 €, 457 € al mes.
Se anuncia desde 17.643 €. A ese precio, los cinco años bajan a 21.823 €.
Si tuviera que describirlo en una frase
Es el SUV pequeño para quien quiere un diseño con personalidad y sabe negociar.
Para quién tiene sentido
Para quien consigue un buen descuento. Con una rebaja fuerte, el 2008 pasa de ser uno de los SUV pequeños caros a uno de los más razonables de tener. Todo depende del precio al que lo compres.
Para quien quiere un interior distinto. Peugeot apuesta por un puesto de conducción con volante pequeño y cuadro elevado que tiene seguidores y detractores. Pruébalo antes: o te encanta o no te acostumbras.
Para quien valora el diseño. Es de los SUV pequeños con más carácter visual del mercado.
Para quién no
Para quien paga tarifa. A 28.220 €, el SEAT Arona cuesta 4.710 € menos, gasta menos y sale 3.645 € más barato en cinco años. Lo detallamos en Arona o 2008.
Para quien necesita etiqueta ECO. El 1.2 de 100 CV sin electrificar lleva etiqueta C. La gama tiene versiones Hybrid, más caras, que sí son ECO.
Para quien no quiere negociar. Si la idea de pelear el precio te incomoda, este no es tu coche: su precio real depende de ello más que en ningún otro.
Cuánto cuesta realmente
La versión de acceso es el 2008 1.2 de 100 CV en acabado Style, con tarifa de 28.220 € según quecochemecompro (coches.com da 28.930 €). Homologa 5,7 l/100 km.
Con los 12.295 km al año de un conductor medio y la gasolina a 1,845 €/l, el combustible son unos 1.293 € al año.
Con seguro, impuesto de circulación, ITV, mantenimiento, desgaste e imprevistos, el gasto corriente queda en 2.495 € al año, 208 € al mes, antes de contar lo que pierde de valor. El desglose partida a partida está en la tabla del principio de la página.
Todo salvo el combustible son medias nacionales de nuestro catálogo, iguales para cualquier coche.
| Partida anual | Peugeot 2008: el SUV pequeño con el descuento más grande | SEAT Arona: el Ibiza en alto, y lo que cuesta subirse |
|---|---|---|
| Combustible | 1.350 € dato del modelo | 1.255 € dato del modelo |
| Seguro | 419 € media nacional | 419 € media nacional |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € dato del modelo | 20 € dato del modelo |
| ITV (prorrateada) | 23 € media nacional | 23 € media nacional |
| Mantenimiento programado | 200 € media nacional | 100 € dato del modelo |
| Desgaste prorrateado | 273 € media nacional | 273 € media nacional |
| Imprevistos | 228 € media nacional | 228 € media nacional |
| Depreciación | 2.991 € precio propio, tasa común | 2.492 € precio propio, tasa común |
| Coste anual | 5.543 € | 4.810 € |
| Coste mensual | 462 € | 401 € |
| Coste por kilómetro | 0,451 €/km | 0,391 €/km |
La depreciación aplica a todos los vehículos la misma tasa anual del 10,6 %, un supuesto del escenario derivado de la tabla de precios medios de Hacienda. La diferencia entre columnas refleja únicamente la diferencia de precio, no un comportamiento distinto en el mercado de ocasión.
Estas partidas no tienen todavía un dato propio de cada modelo y usan la media nacional del sistema central, así que no diferencian entre los dos vehículos: Seguro, Mantenimiento programado, Desgaste prorrateado, Imprevistos.
Lo que te habrá costado en cinco años, según lo que pagues
Aquí la tabla tiene que tener tres columnas, porque el 2008 son tres coches distintos según el precio al que lo compres:
| Cinco años | A tarifa | Con oferta de 19.915 € | Con oferta de 17.643 € |
|---|---|---|---|
| Precio | 28.220 € | 19.915 € | 17.643 € |
| Gasto corriente (5 años) | 12.475 € | 12.475 € | 12.475 € |
| Pérdida de valor (53 %) | 14.957 € | 10.555 € | 9.351 € |
| Total | 27.429 € | 23.030 € | 21.826 € |
| Al mes | 457 € | 384 € | 364 € |
Ofertas de coches.com (19.915 €) y quecochemecompro (17.643 €) consultadas el 09/09/2026. La pérdida de valor aplica la tabla de Hacienda, que conserva el 47 % a los cinco años.
Comprarlo a tarifa o con el máximo descuento son 93 € al mes de diferencia durante cinco años. Casi toda sale de lo que pierde de valor, que se calcula sobre lo que pagas.
Un matiz: el valor de reventa de un coche con descuentos tan grandes en nuevo tiende a ajustarse a esos descuentos, no a la tarifa. Nuestra tabla aplica el mismo porcentaje a todos, así que en la columna de tarifa probablemente la pérdida real sea incluso mayor. Por qué, en la depreciación de un coche.
Cómo negociar este coche
Tres cosas antes de sentarte con el vendedor:
- Pregunta el precio al contado y el precio financiado por separado. Las ofertas más bajas suelen exigir financiar con la marca. El precio real de un coche explica por qué eso importa.
- Lleva impresa la oferta de un portal como referencia.
- Mira las unidades en stock. Los descuentos más grandes suelen estar en coches ya fabricados que el concesionario necesita vender.
Veredicto Cocheconomía
El 2008 a tarifa no tiene sentido. El 2008 con descuento, sí. Con una rebaja de diez mil euros pasa a costar casi lo mismo de tener que un Arona, con un diseño que a mucha gente le gusta más. La clave está en no pagar nunca lo que dice la tarifa.
Frente a sus rivales
Las comparativas en las que ponemos este coche frente a otros, con la cuenta hecha a distintos kilometrajes:
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un Peugeot 2008 nuevo?
El 1.2 de 100 CV en acabado Style tiene una tarifa de 28.220 € según quecochemecompro. Con el máximo descuento, se anuncia desde 17.643 €.
¿Cuánto consume el Peugeot 2008?
La versión de 100 CV homologa 5,7 l/100 km.
¿Cuánto cuesta mantener un 2008 al año?
Unos 2.495 € al año con los kilómetros medios, sin contar la pérdida de valor.
¿Peugeot 2008 o SEAT Arona?
A tarifa, el Arona sale unos 3.645 € más barato en cinco años. Con los descuentos habituales del 2008, la diferencia se queda en unos cientos de euros.
Fuentes consultadas
Todas las consultas se hicieron en septiembre de 2026, salvo que se indique otra fecha en el texto.
- Precios de tarifa y ofertas: coches.com, Autonoción y ¿Qué coche me compro?, con Diariomotor y km77 como contraste, consultados el 09/09/2026. Consumos homologados: km77 y la base de datos del IDAE.
- Cálculos propios de Cocheconomía con los datos centrales de la web: kilometraje medio anual de la DGT, precio de los carburantes del Ministerio (10/09/2026), seguro medio estimado a partir de UNESPA, impuesto de circulación del Ayuntamiento de Madrid, precio de la ITV del RACE, mantenimiento según la OCU, desgaste según el RACE, reparaciones según Autofácil y tabla de depreciación de Hacienda. El método completo, en metodología.
