| Partida | Al año | Al mes |
|---|---|---|
| Combustible | 1.077 € | 90 € |
| Seguro | 419 € | 35 € |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € | 5 € |
| ITV (prorrateada) | 23 € | 2 € |
| Mantenimiento programado | 200 € | 17 € |
| Desgaste prorrateado | 273 € | 23 € |
| Imprevistos | 228 € | 19 € |
| Depreciación | 3.693 € | 308 € |
| Total sin depreciación | 2.278 € | 190 € |
| Coste anual real | 5.971 € | 498 € |
Calculado para 12.295 km al año. Equivale a 0,486 €/km con depreciación, o 0,185 €/km sin ella.
Pon un Fiat Panda y un Skoda Octavia uno al lado del otro. El Panda mide tres metros y medio; el Octavia pasa de cuatro metros sesenta. Uno es para dos personas y la compra; el otro se traga cinco maletas y una familia entera.
Los dos homologan 4,9 litros a los cien kilómetros.
Ese es el mejor argumento de este coche, y no aparece en ningún anuncio: es el familiar grande que gasta lo que un coche pequeño. Lo que cuesta esa magia son 501 € al mes.
En corto.
Tarifa: 34.842 €. Consumo homologado: 4,9 l/100 km.
Gasto corriente, sin la pérdida de valor: 2.313 € al año, 193 € al mes.
Con la pérdida de valor: unos 6.006 € al año, 501 € al mes.
Paga 59 € de impuesto de circulación, por sus 11,2 caballos fiscales.
Tres términos, explicados
Consumo homologado (WLTP). Es el gasto que el coche declara tras un ciclo de pruebas europeo, igual para todas las marcas. Sirve para comparar coches entre sí, no para saber lo que gastarás tú, que casi siempre será algo más. Que un familiar de este tamaño homologue lo mismo que un urbano dice mucho de su aerodinámica y de su motor.
mHEV o híbrido ligero. Es lo que lleva este Octavia, y no es un híbrido de los que andan solos con electricidad. Un sistema eléctrico de 48 voltios ayuda al motor de gasolina al arrancar y acelerar, y recupera energía al frenar. El coche nunca circula en eléctrico. Ahorra algo, sobre todo en ciudad.
Caballos fiscales. Una cifra administrativa, distinta de los caballos del motor, que sale de la cilindrada y decide el tramo del impuesto municipal. Este Octavia tiene 11,2: tramo de 8 a 12, es decir, 59 € al año. Lo explicamos en caballos fiscales y potencia fiscal.
Si tuviera que describirlo en una frase
Es el coche para quien necesita espacio de familiar y hace muchos kilómetros de carretera, y no quiere pagarlo en el surtidor.
Para quién tiene sentido
Para quien hace muchos kilómetros. Aquí está su terreno, y no es un detalle: con 25.000 km al año, este coche gasta unos 2.260 € de gasolina. Un Renault Austral, que es un SUV de precio parecido, gastaría 2.905 €. Son 645 € al año de diferencia, y se repiten.
Para quien necesita maletero de verdad. Un familiar de este tamaño resuelve mudanzas pequeñas, vacaciones con niños y material deportivo sin discusión. Es la alternativa racional al SUV, y suele gastar menos.
Para quien viaja por autovía. Un coche bajo y largo es más eficiente a 120 km/h que un SUV alto del mismo peso. Es física, no marketing.
Para quién no
Para quien quiere ir alto. Si lo que buscas es la posición elevada de conducción, este coche no la tiene, y no hay argumento de consumo que lo compense.
Para quien hace poca carretera. Su ventaja de consumo se cobra en kilómetros. Con 8.000 km al año, ahorra unos 118 € frente a un SUV de su precio: poco para justificar la elección.
Para quien busque el coste más bajo. Está en la zona alta del catálogo, a 501 € al mes, por su precio de compra.
Cuánto cuesta de verdad
Hablamos del Octavia 1.5 TSI mHEV 85 kW (116 CV), con tarifa de 34.842 €.
Combustible: unos 1.112 € al año. Y aquí está la cifra que resume el coche: un Skoda Octavia familiar gasta exactamente lo mismo de gasolina que un Fiat Panda, 1.112 € al año. La diferencia de tamaño entre los dos es enorme; la de la factura del surtidor, cero.
Impuesto de circulación: 59 €, por sus 11,2 caballos fiscales.
Seguro, mantenimiento, desgaste, imprevistos e ITV: unos 1.142 €. Medias nacionales del sistema.
Total: 2.313 € al año, 193 € al mes de gasto corriente. Para un coche de este tamaño, es una cifra notable: está por debajo de la de varios SUV pequeños que cuestan diez mil euros menos.
| Partida anual | Skoda Octavia: el familiar que gasta como un urbano y cabe como un salón | Honda Civic: gasta como un urbano, cuesta como un premium y paga 129 € de impuesto |
|---|---|---|
| Combustible | 1.077 € dato del modelo | 1.033 € dato del modelo |
| Seguro | 419 € media nacional | 419 € media nacional |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € dato del modelo | 129 € dato del modelo |
| ITV (prorrateada) | 23 € media nacional | 23 € media nacional |
| Mantenimiento programado | 200 € dato del modelo | 200 € dato del modelo |
| Desgaste prorrateado | 273 € media nacional | 273 € media nacional |
| Imprevistos | 228 € media nacional | 228 € media nacional |
| Depreciación | 3.693 € precio propio, tasa común | 3.848 € precio propio, tasa común |
| Coste anual | 5.971 € | 6.152 € |
| Coste mensual | 498 € | 513 € |
| Coste por kilómetro | 0,486 €/km | 0,500 €/km |
La depreciación aplica a todos los vehículos la misma tasa anual del 10,6 %, un supuesto del escenario derivado de la tabla de precios medios de Hacienda. La diferencia entre columnas refleja únicamente la diferencia de precio, no un comportamiento distinto en el mercado de ocasión.
Estas partidas no tienen todavía un dato propio de cada modelo y usan la media nacional del sistema central, así que no diferencian entre los dos vehículos: Seguro, Desgaste prorrateado, Imprevistos.
A qué se va cada euro
Los 2.313 € al año de gasto corriente no son una cifra redonda que salga de ningún sitio. Este es el reparto exacto, partida por partida:
| Partida | Al año | Qué es exactamente |
|---|---|---|
| Combustible | 1.112 € | 12.295 km a 4,9 litros cada cien, con la gasolina a 1,845 € el litro. |
| Seguro | 419 € | La prima media española. La tuya depende de tu edad, tu provincia, tu historial y la cobertura que contrates: puede ser la mitad o el doble. |
| Impuesto de circulación | 59 € | El recibo anual del ayuntamiento, que depende de los caballos fiscales y no del consumo ni del precio del coche. |
| ITV | 22 € | 45 € cada dos años, repartidos por año. Es una media: un coche nuevo no pasa la primera hasta los cuatro años, y a partir de los diez toca todos los años. |
| Mantenimiento | 200 € | Las revisiones del plan oficial de la marca: aceite, filtros, líquidos y mano de obra. |
| Desgaste | 273 € | Lo que se consume usándolo: neumáticos, pastillas y discos de freno, escobillas, batería de arranque. |
| Imprevistos | 228 € | La media de lo que aparece sin avisar: una avería, un golpe, una grúa, una luna. |
Mira las tres últimas filas juntas: 701 € al año de partidas fijas. Un Fiat Panda de dieciséis mil euros paga exactamente lo mismo. Ahí no hay ahorro posible: el único sitio donde se decide el coste de un coche es el precio de compra.
Lo que pesa de verdad
Con el 10,6 % anual, el Octavia pierde 3.693 € de valor el primer año: tres veces y media lo que gasta de gasolina.
| Cinco años con un Octavia | |
|---|---|
| Gasto corriente (5 × 2.313 €) | 11.565 € |
| Pérdida de valor | 18.466 € |
| Total | ≈ 30.000 € |
| Equivalente mensual | ≈ 501 € |
El 61 % de lo que cuesta este coche es pérdida de valor. Su consumo excelente le ahorra dinero todos los días; su precio de compra se lo cobra todos los años.
Cómo queda frente a sus rivales
| Modelo | Tarifa | Consumo | Impuesto | Al mes, cinco años |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Octavia | 34.842 € | 4,9 l | 59 € | 501 € |
| Honda Civic | 36.300 € | 4,7 l | 129 € | 515 € |
| Peugeot 5008 | 41.640 € | 5,6 l | 59 € | 574 € |
Frente al Honda Civic la comparación es muy instructiva: el Civic gasta menos —4,7 frente a 4,9— y aun así cuesta 14 € al mes más. Le pesan los 1.458 € de diferencia de precio y, sobre todo, los 70 € anuales de impuesto que le cuesta llevar un motor de dos litros en vez de uno de litro y medio.
Tus kilómetros cambian la cuenta
Todo lo anterior está calculado con 12.295 km al año, que es la media española. Casi nadie hace exactamente esa cifra, así que aquí tienes la misma cuenta con otros usos:
| Kilómetros al año | Combustible | Gasto corriente | Todo incluido, al mes |
|---|---|---|---|
| 6.000 | 542 € | 145 €/mes | 453 € |
| 12.295 (la media española) | 1.112 € | 193 €/mes | 501 € |
| 20.000 | 1.808 € | 251 €/mes | 559 € |
| 30.000 | 2.712 € | 326 €/mes | 634 € |
Y aquí está la razón de ser del Octavia. De 6.000 a 30.000 km al año sube 181 € al mes; un SEAT Ateca sube 225 € y un Renault Austral, 233 €. Cuanto más ruedes, mejor sale este coche frente a un SUV de precio parecido: a 30.000 km al año le saca 62 € al mes al Austral, cuando en la media son 23 €.
Qué mirar el día que vayas
- Compara la versión familiar (Combi) con la berlina. Suelen consumir casi igual y la diferencia de precio es pequeña frente al espacio que ganas.
- Comprueba los caballos fiscales del motor exacto. Con 11,2 está a menos de un punto del tramo de 12, donde el impuesto salta de 59 a 129 € al año.
- Negocia el precio. Es el 61 % de lo que vas a pagar; mil euros menos son 106 € menos de depreciación cada año.
Y la cuenta con tus kilómetros, en la calculadora de coste mensual.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta mantener un Skoda Octavia al año?
Unos 2.313 € al año de gasto corriente, unos 193 € al mes. Con la pérdida de valor incluida, unos 6.006 € al año: 501 € al mes.
¿Cuánto gasta un Skoda Octavia?
Homologa 4,9 litros a los cien kilómetros, lo mismo que un Fiat Panda pese a ser mucho más grande. Con 12.295 km al año son unos 1.112 € de gasolina.
¿El Octavia mHEV es híbrido?
Es un híbrido ligero de 48 voltios: ayuda al motor de gasolina y recupera energía al frenar, pero el coche no circula nunca solo con electricidad.
¿Cuánto paga el Octavia de impuesto de circulación?
Unos 59 € al año de referencia, por sus 11,2 caballos fiscales. La cuota exacta la fija tu ayuntamiento.
¿Qué es mejor, el Octavia o el Honda Civic?
En coste, el Octavia: 14 € al mes menos, aunque el Civic gaste algo menos de gasolina. Pesan más el precio de compra y el impuesto del motor de dos litros del Civic.
Fuentes
- Precio: tarifa del Octavia 1.5 TSI mHEV 85 kW (116 CV) en un comparador de tarifas de la gama española, consultada el 09/09/2026.
- Consumo homologado WLTP: ficha técnica de km77, consultada el 09/09/2026.
- Fuente primaria: caballos fiscales y valor medio del vehículo, Anexo I de la orden de precios medios de venta del Ministerio de Hacienda, publicada en el BOE, consultada el 21/09/2026.
- Seguro, mantenimiento, desgaste, imprevistos, ITV, precio del combustible, kilometraje medio y porcentaje de pérdida de valor: datos centrales de Cocheconomía.
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