Estos dos coches llevan el mismo motor: el 1.5 TSI del Grupo Volkswagen, 85 kilovatios, 116 caballos. Salen de la misma casa y comparten plataforma.
A partir de ahí, todo lo demás es distinto. El Skoda Octavia es más largo, tiene más maletero y gasta menos. El Volkswagen Golf cuesta 5.419 € menos.
En cinco años, gana el Golf por 2.418 €.
En corto.
Mismo motor, 1.5 TSI de 116 CV.
El Octavia gasta 4,9 l/100 km; el Golf, 5,3. Son 90 € al año a favor del Octavia.
El Golf cuesta 5.419 € menos y ahorra 2.418 € en cinco años. Gana a cualquier kilometraje.
Qué compra cada uno
El Golf de la comparación es el 1.5 TSI de 116 CV, con tarifa de 29.423 €. Motor de gasolina puro, sin ayuda eléctrica. Homologa 5,3 litros.
El Octavia es el 1.5 TSI mHEV de 116 CV con cambio DSG y acabado Selection: 34.842 €. La sigla mHEV significa mild hybrid, o híbrido ligero: un sistema de 48 voltios que echa una mano al motor de gasolina al arrancar y acelerar y recupera energía al frenar, pero que no mueve el coche solo. Con esa ayuda y con una carrocería más aerodinámica, homologa 4,9 litros.
Los dos tienen 11,2 caballos fiscales y pagan lo mismo de impuesto de circulación: 59 € al año. Es lo único en lo que empatan exactamente.
La tabla, a cuatro kilometrajes
| Km al año | Volkswagen Golf, 5 años | Skoda Octavia, 5 años | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 8.000 | 25.513 € | 28.090 € | 2.577 € |
| 12.295 (la media) | 27.613 € | 30.031 € | 2.418 € |
| 20.000 | 31.380 € | 33.514 € | 2.134 € |
| 30.000 | 36.269 € | 38.034 € | 1.765 € |
Cinco años de gasto corriente más la pérdida de valor al 10,6 % anual. Seguro, mantenimiento, desgaste e imprevistos: medias nacionales, iguales para los dos.
La ventaja del Golf se reduce a medida que ruedas, porque el consumo del Octavia trabaja a su favor. Pero de 2.577 € a 1.765 € hay poco camino: a 30.000 km al año, que es más del doble de la media española, el Golf sigue ganando por 1.765 €.
Dónde está la diferencia, partida por partida
| Al año | Volkswagen Golf | Skoda Octavia | A favor de |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 1.202 € | 1.112 € | Octavia, por 90 € |
| Impuesto de circulación | 59 € | 59 € | empate |
| Pérdida de valor | 3.119 € | 3.693 € | Golf, por 574 € |
Una sola línea decide la comparación, y es la que no se ve. La pérdida de valor —lo que el coche vale menos cada año solo por envejecer— se calcula sobre lo que pagaste. Cinco mil euros más de precio son 574 € más de depreciación cada año, todos los años. El Octavia recupera 90 € de eso en el surtidor.
Lo que el Octavia sí te da
Sería tramposo terminar aquí, porque los 5.419 € compran cosas concretas:
- Tamaño. El Octavia pasa de los 4,68 metros y ronda los 600 litros de maletero en carrocería familiar. El Golf se queda en 4,28 metros y 381 litros. No es un matiz: es otra categoría de coche.
- Cambio automático DSG de serie en la versión comparada, que el Golf de acceso no lleva.
- El sistema de 48 voltios, que se nota sobre todo en ciudad, arrancando y parando.
Si necesitas ese tamaño, la comparación se acaba: el Golf no es una alternativa, es otro coche. Si no lo necesitas, estás pagando 2.418 € por espacio que no vas a usar.
Si eres X, si eres Y
Coge el Golf si lo que quieres es un compacto y el maletero te da igual mientras entren dos maletas. Gana la cuenta a cualquier kilometraje.
Coge el Octavia si llevas familia, perro o material, o si haces muchos kilómetros de autovía: ahí su consumo y su tamaño se justifican solos.
Y compara el Octavia con un Golf equivalente antes de decidir. Buena parte de la diferencia de precio es equipamiento —el DSG, el mHEV— y un Golf con esas mismas cosas sube. La comparación limpia se hace pidiendo las dos ofertas por escrito: el precio real de un coche.
Con tus kilómetros, en la calculadora de coste mensual.
Los dos, lado a lado
Cambia los kilómetros y los años y mira cómo se mueve la cuenta con tus datos:
| Partida anual | Volkswagen Golf: la referencia, y lo que cuesta serlo | Skoda Octavia: el familiar que gasta como un urbano y cabe como un salón |
|---|---|---|
| Combustible | 1.164 € dato del modelo | 1.077 € dato del modelo |
| Seguro | 419 € media nacional | 419 € media nacional |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € dato del modelo | 59 € dato del modelo |
| ITV (prorrateada) | 23 € media nacional | 23 € media nacional |
| Mantenimiento programado | 200 € media nacional | 200 € dato del modelo |
| Desgaste prorrateado | 273 € media nacional | 273 € media nacional |
| Imprevistos | 228 € media nacional | 228 € media nacional |
| Depreciación | 3.119 € precio propio, tasa común | 3.693 € precio propio, tasa común |
| Coste anual | 5.485 € | 5.971 € |
| Coste mensual | 457 € | 498 € |
| Coste por kilómetro | 0,446 €/km | 0,486 €/km |
La depreciación aplica a todos los vehículos la misma tasa anual del 10,6 %, un supuesto del escenario derivado de la tabla de precios medios de Hacienda. La diferencia entre columnas refleja únicamente la diferencia de precio, no un comportamiento distinto en el mercado de ocasión.
Estas partidas no tienen todavía un dato propio de cada modelo y usan la media nacional del sistema central, así que no diferencian entre los dos vehículos: Seguro, Mantenimiento programado, Desgaste prorrateado, Imprevistos.
Preguntas frecuentes
¿Qué sale más barato, el Golf o el Octavia?
El Volkswagen Golf: unos 2.418 € menos en cinco años con los kilómetros medios, y gana también a 30.000 km al año.
¿Tienen el mismo motor?
Sí: el 1.5 TSI de 116 CV del Grupo Volkswagen. El Octavia de esta comparación lo lleva con sistema de 48 voltios y cambio DSG.
¿Cuál gasta menos?
El Octavia: 4,9 litros a los cien frente a los 5,3 del Golf. Son unos 90 € al año de gasolina.
¿Pagan lo mismo de impuesto de circulación?
Sí, los dos tienen 11,2 caballos fiscales: unos 59 € al año de referencia. La cuota exacta la fija tu ayuntamiento.
Fuentes consultadas
Todas las consultas se hicieron en septiembre de 2026, salvo que se indique otra fecha en el texto.
- Precios de tarifa: comparadores de tarifas de la gama española, consultados el 09/09/2026, con km77 como contraste. Consumos homologados WLTP: km77 y la base de datos del IDAE.
- Fuente primaria: caballos fiscales, del Anexo I de la orden de precios medios de venta del Ministerio de Hacienda publicada en el BOE, consultado el 21/09/2026.
- Cálculos propios de Cocheconomía con los datos centrales de la web: kilometraje medio anual de la DGT, precio de los carburantes del Ministerio, seguro medio estimado a partir de UNESPA, precio de la ITV del RACE, mantenimiento según la OCU, desgaste según el RACE y tabla de depreciación de Hacienda. El método completo, en metodología.
Los dos coches, por separado
Compartir
