Cuando llega el segundo hijo, la conversación en casa suele ir directa al mismo sitio: «necesitamos un SUV».
Es la respuesta que da el mercado, la publicidad y el cuñado. Y en la mayoría de los casos no resuelve el problema que la familia tiene.
Qué coche comprar para una familia: la respuesta en dos líneas
Un coche familiar se juzga con tres números, y ninguno de los tres es la altura.
La anchura, porque decide si caben tres personas atrás. Es la medida crítica cuando hay dos sillas infantiles y un tercer pasajero, y es donde la mayoría de los coches fallan.
El maletero, porque decide si cabe el carrito con el equipaje del fin de semana.
Las plazas, cuando hay que llevar a los primos o a los abuelos.
Ninguna de las tres mejora por subir el coche del suelo.
Por qué el SUV pequeño no lo resuelve
Este dato lo explica todo. El SEAT Arona es literalmente el SEAT Ibiza más alto: comparten plataforma. Y según las medidas que publica SEAT:
| Ibiza | Arona | |
|---|---|---|
| Anchura | 1.780 mm | 1.780 mm |
| Altura | 1.444 mm | 1.530 mm |
| Maletero | 355 l | 400 l |
Exactamente el mismo ancho.
Eso significa que no caben tres personas mejor detrás. El SUV pequeño no te da más sitio para la gente: te da más sitio para la cabeza, que es donde casi nadie tenía problema.
Y el maletero crece 45 litros: una maleta de cabina, no un carrito. Si tu problema es que no traga el fin de semana, un SUV pequeño no lo arregla.
Le pusimos precio a esa altura en ¿necesitas realmente un SUV?: entre 19 y 42 € al mes.
Lo que sí resuelve el problema
Un familiar. Es la categoría que existe precisamente para esto y la que el mercado ha ido arrinconando.
El Dacia Jogger es el ejemplo más claro de nuestro catálogo: 4,5 metros, dos filas cómodas, una tercera opcional que se desmonta entera, y un maletero de otra categoría.
Y lo interesante es el coste. Frente a un Dacia Duster, que es el SUV de la misma marca:
| Duster (SUV) | Jogger (familiar) | |
|---|---|---|
| Precio | 23.220 € | 24.580 € |
| Consumo | 5,3 l/100 km | 4,3 l/100 km |
| Matriculación | 4,75 % | 0 % |
| Plazas | 5 | 5 o 7 |
| Cinco años | 24.325 € | 23.912 € |
El coche más práctico es también el más barato de tener. Eso pasa muy pocas veces y merece decirse. Lo desarrollamos en Duster o Jogger.
Cuánto cuesta el salto
Si vienes de un utilitario, la pregunta real es cuánto cuesta pasar a un familiar.
Del Dacia Sandero al Jogger hay 10.090 € en el escaparate y 4.213 € a cinco años: unos 70 € al mes. La diferencia se reduce a menos de la mitad al contar el coste completo, y además el Jogger gasta menos combustible pese a ser mucho más grande.
Setenta euros al mes por dejar de hacer encaje de bolillos con el maletero. Lo desglosamos en Sandero o Jogger.
Cuándo necesitas siete plazas de verdad
Casi nunca, y esto conviene decirlo.
La mayoría de las familias que compran siete plazas usan cinco el 95 % del tiempo. Si es tu caso, lo que necesitas es una tercera fila opcional y desmontable, no un coche permanentemente grande.
Ahí el Jogger acierta: puedes ser un cinco plazas con maletero enorme casi todo el año y un siete plazas doce veces. Un monovolumen grande te obliga a llevar el tamaño siempre.
Lo que sí justifica un SUV
Para no ser injustos: hay familias para las que el SUV es la respuesta correcta.
Si montas y desmontas niños de sillas veinte veces al día, la altura al entrar te ahorra espalda. Si vives donde el firme es malo o hay badenes altos, el coche alto va mejor. Y si llevas a menudo a gente mayor, agacharse menos deja de ser un capricho.
Lo que no funciona es comprar un SUV pequeño para resolver un problema de espacio. Ahí no gana.
Y si el SUV es lo tuyo, mira lo que cuesta cada uno antes de enamorarte. El Dacia Bigster es el SUV compacto más barato de tener de nuestro catálogo, unos 25.552 € en cinco años, y frente a un Hyundai Tucson o un Kia Sportage la diferencia pasa de 6.000 €. La lista completa, en SUV baratos.
Preguntas frecuentes
¿Caben tres sillas infantiles atrás?
Depende de la anchura y de las sillas, no de la carrocería. Un SUV pequeño no ayuda: suele tener el mismo ancho que el utilitario del que deriva.
¿Familiar o SUV para una familia?
Si el problema es espacio, familiar. Si el problema es la altura al entrar y salir, SUV. Son problemas distintos con soluciones distintas.
¿Merece la pena pagar por siete plazas?
Solo si las vas a usar y no encuentras una tercera fila opcional. Si es opcional y desmontable, tienes lo mejor de los dos mundos.
¿Cuál es el coche familiar más barato de tener?
De los que tenemos analizados con datos de fabricante, el Dacia Jogger: 23.912 € a cinco años, menos que un compacto híbrido y menos que un SUV pequeño.
¿Y si necesito espacio pero con poco presupuesto?
El salto del utilitario al familiar cuesta unos 72 € al mes. Comprueba si te cabe en ¿cuánto coche puedo permitirme?.
