Es fácil que pase en el concesionario de SEAT: vas a por un Ibiza, te sientas en un Arona «solo para probar» y sales pensando si merece la pena pagar la diferencia. Esta comparativa es para ese momento.
El Ibiza y el Arona son primos. Mismo fabricante, mismo tipo de comprador y casi el mismo consumo. Uno es un utilitario y el otro, su versión SUV: más alto y con una posición de conducción más elevada.
Esa altura cuesta 4.990 € de tarifa. Y como el consumo apenas cambia, la diferencia a cinco años es casi siempre la misma: unos 2.760 €, hagas los kilómetros que hagas.
En corto.
El Arona cuesta unos 2.760 € más que el Ibiza en cinco años, hagas los kilómetros que hagas.
Toda la diferencia es pérdida de valor: el consumo es casi igual.
Con las ofertas, la distancia baja a unos 1.800 €.
SEAT Ibiza o SEAT Arona: los dos coches
El Ibiza de acceso es el 1.0 MPI de 80 CV, de gasolina y sin turbo. Tarifa: 18.520 €. Homologa 5,2 l/100 km.
El Arona de acceso es el 1.0 TSI de 95 CV en acabado Arona+. Tarifa: 23.510 €. Homologa 5,3 l/100 km.
Un matiz: no llevan el mismo motor. El Arona tiene turbo y 15 CV más, y eso se nota en carretera.
Los dos llevan etiqueta C.
Dónde se cruzan: en ningún sitio
| Km al año | Ibiza, 5 años | Arona, 5 años | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 8.000 | 18.966 € | 21.684 € | +2.718 € |
| 12.295 | 21.026 € | 23.784 € | +2.758 € |
| 20.000 | 24.889 € | 27.718 € | +2.829 € |
| 30.000 | 30.019 € | 32.941 € | +2.922 € |
Cinco años de gasto corriente más la pérdida de valor según la tabla de Hacienda. Seguro, mantenimiento, desgaste e imprevistos son medias nacionales, iguales para los dos.
Toda la diferencia es la pérdida de valor. El Arona pierde 2.645 € más en cinco años porque cuesta más. En combustible, la distancia es de 23 € al año: una décima de litro a los cien.
Por eso los kilómetros casi no mueven la cuenta. Conduzcas poco o mucho, el Arona sale unos 46 € más al mes.
Con descuento, la distancia se estrecha
Ninguno de los dos se vende a tarifa. coches.com anuncia el Ibiza desde 15.691 € y el Arona desde 18.905 €. Con esas ofertas:
| Cinco años | Ibiza (15.691 €) | Arona (18.905 €) |
|---|---|---|
| Total | 19.527 € | 21.343 € |
| Al mes | 325 € | 356 € |
La diferencia baja a 1.816 €, unos 30 € al mes. Suelen ser ofertas ligadas a condiciones: pide siempre el precio al contado. Por qué, en el precio real de un coche.
Si eres X, si eres Y
Coge el Ibiza si conduces sobre todo en ciudad, vas solo o en pareja y quieres gastar lo mínimo. Es la opción de la calculadora.
Coge el Arona si te importa entrar y salir sin agacharte, sales a carretera a menudo (esos 15 CV y el turbo ayudan) o simplemente prefieres la postura de un SUV. Por 30 o 46 € al mes, según el descuento que consigas.
Y si lo que quieres es un SUV pequeño barato, mira también el Dacia Duster: cuesta unos 540 € más que el Arona en cinco años a tarifa, pero lleva etiqueta ECO.
Preguntas frecuentes
¿Qué es más barato, el Ibiza o el Arona?
El Ibiza. Con los kilómetros medios, unos 2.758 € menos en cinco años a tarifa, y unos 1.816 € menos con las ofertas que anuncia coches.com.
¿Gasta más el Arona?
Muy poco: 5,3 l/100 km frente a 5,2. Son unos 23 € al año de diferencia.
¿Tienen el mismo motor?
No en las versiones de acceso: el Ibiza lleva un 1.0 MPI de 80 CV y el Arona un 1.0 TSI de 95 CV.
¿Qué etiqueta tienen?
Los dos, etiqueta C.
Fuentes consultadas
Todas las consultas se hicieron en septiembre de 2026, salvo que se indique otra fecha en el texto.
- Precios de tarifa y ofertas: coches.com, Autonoción y ¿Qué coche me compro?, con Diariomotor y km77 como contraste, consultados el 09/09/2026. Consumos homologados: km77 y la base de datos del IDAE.
- Cálculos propios de Cocheconomía con los datos centrales de la web: kilometraje medio anual de la DGT, precio de los carburantes del Ministerio (10/09/2026), seguro medio estimado a partir de UNESPA, impuesto de circulación del Ayuntamiento de Madrid, precio de la ITV del RACE, mantenimiento según la OCU, desgaste según el RACE, reparaciones según Autofácil y tabla de depreciación de Hacienda. El método completo, en metodología.
