El Dacia Sandero fue otra vez el coche más vendido de España en agosto, con 2.037 unidades. Detrás, dos Toyota y dos SEAT. Y en sexto lugar, un coche chino: el MG ZS, con 1.319.
El orden sale de los datos de km77 sobre las cifras de ANFAC. Lo que hemos añadido es la columna que ningún ranking de ventas trae: lo que cuesta tener cada coche cinco años, con precio de tarifa verificado, el consumo homologado de esa versión y la misma cuenta que usa nuestra calculadora.
El mercado completo de agosto, con el peso de los eléctricos y los híbridos enchufables, está en las matriculaciones de agosto.
Las claves.
El Dacia Sandero fue el coche más vendido de agosto, con 2.037 unidades.
El MG ZS, sexto, es el primer coche chino de la lista.
El orden de ventas no coincide con lo que cuesta tener cada coche cinco años.
El ranking, con su coste real
| Modelo | Ventas en agosto | Cinco años | Al mes |
|---|---|---|---|
| 1. Dacia Sandero | 2.037 | 19.699 € | 328 € |
| 2. Toyota Corolla | 1.762 | 25.102 € | 418 € |
| 3. Toyota Yaris | 1.705 | — | — |
| 4. SEAT Ibiza | 1.530 | 21.026 € | 350 € |
| 5. SEAT Arona | 1.330 | 23.784 € | 396 € |
| 6. MG ZS | 1.319 | precio sin cerrar | — |
| 7. Toyota C-HR | 1.244 | 30.636 € | 511 € |
| 8. Hyundai Tucson | 1.167 | 31.806 € | 530 € |
| 9. BYD Atto 2 | 1.157 | — | — |
| 10. Volkswagen Tiguan | 1.081 | — | — |
Coste a cinco años: combustible con el precio medio oficial del 10/09/2026, seguro, ITV, desgaste e imprevistos con las medias nacionales de nuestro catálogo, impuesto de circulación según los caballos fiscales de cada coche con la tarifa de Madrid, mantenimiento según el plan de revisiones de cada marca, 12.295 km al año y la pérdida de valor de la tabla de Hacienda (el coche conserva el 47 % a los cinco años). La metodología, en cuánto cuesta mantener un coche al año.
Lo que dice la columna nueva
El Corolla cuesta 11.460 € más que el Sandero en el concesionario, pero solo 5.403 € más en cinco años. El híbrido de Toyota gasta 4,4 litros frente a los 5,3 del Dacia, y la diferencia de precio se reparte entre depreciación y gasto corriente de forma que la distancia se estrecha a menos de la mitad.
Sigue siendo más caro de tener, pero bastante menos de lo que parece en el escaparate.
El C-HR y el Tucson están en otra liga. Pasar de un utilitario a un SUV compacto de este tamaño añade entre 140 y 200 € al mes a lo que cuesta tener el coche, casi todo por la pérdida de valor de un coche que cuesta más del doble. Si la duda es si hace falta el SUV, está en ¿necesitas realmente un SUV?.
El caso del MG ZS
El sexto coche más vendido de agosto es también el único de la lista cuyo precio no hemos podido cerrar. Para su versión de acceso, el 1.5 Standard de gasolina, tres fuentes dan tres cifras: 20.840 €, 20.174 € y 19.283,50 €.
Ninguna pareja coincide lo bastante para darla por buena, y por eso no le ponemos coste a cinco años. Preferimos dejar el hueco a publicar una cifra que no podemos defender.
En lo que sí coinciden las fuentes es en el tamaño del descuento: el precio con oferta queda entre 5.200 y 6.600 € por debajo de la tarifa (20.174 € frente a 14.990 € en una, 20.840 € frente a 14.236 € en otra). Por qué eso importa, en el precio real de un coche.
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el coche más vendido en agosto de 2026?
El Dacia Sandero, con 2.037 unidades.
¿Hay algún coche chino entre los más vendidos?
Dos: el MG ZS, sexto con 1.319 unidades, y el BYD Atto 2, noveno con 1.157.
¿Cuál de los más vendidos es el más barato de tener?
De los que tienen precio verificado, el Dacia Sandero: 19.699 € en cinco años, unos 328 € al mes.
Fuentes consultadas
Todas las consultas se hicieron en septiembre de 2026, salvo que se indique otra fecha en el texto.
- Fuente primaria: ANFAC, «Las ventas de turismos electrificados marcan cifra récord en un solo mes, con el 28 % del mercado en agosto», cierre de matriculaciones de agosto de 2026, y el desglose por comunidades.
- El ranking modelo a modelo sale de la tabla mensual que elaboran ANFAC, Faconauto y Ganvam con el registro de matriculaciones. Como las asociaciones no la publican en abierto, la versión consultada es la de km77.
- Precios de tarifa y ofertas: coches.com, Autonoción y ¿Qué coche me compro?, con Diariomotor y km77 como contraste, consultados el 09/09/2026. Consumos homologados: km77 y la base de datos del IDAE.
- Cálculos propios de Cocheconomía con los datos centrales de la web: kilometraje medio anual de la DGT, precio de los carburantes del Ministerio (10/09/2026), seguro medio estimado a partir de UNESPA, impuesto de circulación del Ayuntamiento de Madrid, precio de la ITV del RACE, mantenimiento según la OCU, desgaste según el RACE, reparaciones según Autofácil y tabla de depreciación de Hacienda. El método completo, en metodología.
