| Partida | Al año | Al mes |
|---|---|---|
| Combustible | 1.045 € | 87 € |
| Seguro | 419 € | 35 € |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € | 5 € |
| ITV (prorrateada) | 23 € | 2 € |
| Mantenimiento programado | 200 € | 17 € |
| Desgaste prorrateado | 273 € | 23 € |
| Imprevistos | 228 € | 19 € |
| Depreciación | 3.260 € | 272 € |
| Total sin depreciación | 2.246 € | 187 € |
| Coste anual real | 5.506 € | 459 € |
Calculado para 12.295 km al año. Equivale a 0,448 €/km con depreciación, o 0,183 €/km sin ella.
El Yaris Cross homologa 4,4 litros a los cien. Es lo mismo que el Toyota Corolla y menos que casi cualquier utilitario de gasolina. En un SUV, es una cifra excelente.
Y sin embargo, con los kilómetros de un conductor medio, no es el SUV pequeño más barato de tener. Un SEAT Arona de gasolina, que gasta casi un litro más, sale unos 2.800 € más barato en cinco años. La razón está en el precio de partida, y es la lección de esta ficha.
En corto.
Tarifa: 30.750 €. Consumo homologado: 4,4 l/100 km. Etiqueta ECO.
Lo que cuesta mantenerlo cinco años, con lo que pierde de valor: unos 27.296 €, 455 € al mes.
Un Arona de gasolina cuesta unos 2.800 € menos en cinco años.
Si tuviera que describirlo en una frase
Es el SUV pequeño para quien conduce en ciudad y quiere gastar lo mínimo en cada repostaje.
Para quién tiene sentido
Para quien hace mucha ciudad. Ahí el híbrido de Toyota brilla: arranca en eléctrico, recupera energía al frenar y gasta muy poco en atasco.
Para quien necesita etiqueta ECO. La lleva, como todo híbrido.
Para quien quiere automático sin sobrecoste. El sistema híbrido lo es de serie.
Para quien consigue un buen descuento. Con las ofertas que se anuncian, la cuenta cambia bastante.
Para quién no
Para quien hace pocos kilómetros y compara con un gasolina. El ahorro de combustible del híbrido no llega a compensar su mayor precio salvo con kilometrajes muy altos: frente al Arona, haría falta recorrer unos 46.000 km al año para que el Yaris Cross saliera más barato.
Para quien busca espacio. Es un SUV pequeño de verdad. Si necesitas más, el siguiente escalón en Toyota es el C-HR, que cuesta 5.000 € más.
Para quien hace sobre todo autovía. A velocidad constante, el híbrido pierde buena parte de su ventaja.
Cuánto cuesta realmente
La versión de acceso que tomamos es el Yaris Cross 130H, con 30.750 € de tarifa en el acabado Active Plus según autonocion. quecochemecompro da 30.223 € para el Business. Homologa 4,4 l/100 km.
Con los 12.295 km al año de un conductor medio y la gasolina a 1,845 €/l, el combustible son unos 998 € al año.
Con seguro, impuesto de circulación, ITV, mantenimiento, desgaste e imprevistos, el gasto corriente queda en 2.200 € al año, 183 € al mes, antes de contar lo que pierde de valor. El desglose partida a partida está en la tabla del principio de la página.
Todo salvo el combustible son medias nacionales de nuestro catálogo. En un híbrido de Toyota, la partida de desgaste probablemente sea menor que la media: los frenos trabajan menos porque frena el motor eléctrico.
| Partida anual | Toyota Yaris Cross: el SUV híbrido que gasta como un utilitario | SEAT Arona: el Ibiza en alto, y lo que cuesta subirse |
|---|---|---|
| Combustible | 1.045 € dato del modelo | 1.258 € dato del modelo |
| Seguro | 419 € media nacional | 419 € media nacional |
| Impuesto de circulación (IVTM) | 59 € dato del modelo | 20 € dato del modelo |
| ITV (prorrateada) | 23 € media nacional | 23 € media nacional |
| Mantenimiento programado | 200 € dato del modelo | 100 € dato del modelo |
| Desgaste prorrateado | 273 € media nacional | 273 € media nacional |
| Imprevistos | 228 € media nacional | 228 € media nacional |
| Depreciación | 3.260 € precio propio, tasa común | 2.492 € precio propio, tasa común |
| Coste anual | 5.506 € | 4.813 € |
| Coste mensual | 459 € | 401 € |
| Coste por kilómetro | 0,448 €/km | 0,391 €/km |
La depreciación aplica a todos los vehículos la misma tasa anual del 10,6 %, un supuesto del escenario derivado de la tabla de precios medios de Hacienda. La diferencia entre columnas refleja únicamente la diferencia de precio, no un comportamiento distinto en el mercado de ocasión.
Estas partidas no tienen todavía un dato propio de cada modelo y usan la media nacional del sistema central, así que no diferencian entre los dos vehículos: Seguro, Desgaste prorrateado, Imprevistos.
Lo que te habrá costado en cinco años
Con el 47 % de valor residual de la tabla de Hacienda, el Yaris Cross valdría 14.452 € a los cinco años. Habrás perdido 16.298 €.
| Cinco años con un Yaris Cross | |
|---|---|
| Gasto corriente (5 × 2.200 €) | 11.000 € |
| Pérdida de valor | 16.298 € |
| Total | ≈ 27.296 € |
| Equivalente mensual | ≈ 455 € |
El combustible son solo 998 € al año. La pérdida de valor, más de 3.200. Es el patrón de todos los híbridos: gastan tan poco que lo que decide su coste es cuánto pagas por ellos.
Lo que te van a ofrecer
Las ofertas rondan los 26.400 €: 26.377 € en autonocion, 26.400 € en quecochemecompro y 26.850 € en coches.com. A 26.400 € al contado, los cinco años bajan a unos 25.000 €, casi lo mismo que un Arona a tarifa. Cómo pedir ese precio, en el precio real de un coche.
¿Te preocupa lo que cueste mantener un híbrido cuando pasen los años? Lo contamos en cuánto cuesta mantener un coche híbrido.
Veredicto Cocheconomía
El Yaris Cross es de los SUV que menos gastan, pero no de los más baratos de tener, salvo que lo compres con descuento. Con la rebaja habitual, se pone a la altura de los SUV pequeños de gasolina y además te da etiqueta ECO y cambio automático. Para uso urbano, es una de las compras más redondas del segmento.
La comparación con su hermano mayor, en Yaris Cross o C-HR.
Frente a sus rivales
Las comparativas en las que ponemos este coche frente a otros, con la cuenta hecha a distintos kilometrajes:
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un Toyota Yaris Cross nuevo?
El 130H tiene una tarifa de 30.750 € en acabado Active Plus y de 30.223 € en Business. Con ofertas, desde unos 26.400 €.
¿Cuánto consume el Yaris Cross?
Homologa 4,4 l/100 km en ciclo WLTP.
¿Cuánto cuesta mantener un Yaris Cross al año?
Unos 2.200 € al año con los kilómetros medios, sin contar la pérdida de valor.
¿Qué etiqueta tiene el Yaris Cross?
Etiqueta ECO, como todos los híbridos.
Fuentes consultadas
Todas las consultas se hicieron en septiembre de 2026, salvo que se indique otra fecha en el texto.
- Precios de tarifa y ofertas: coches.com, Autonoción y ¿Qué coche me compro?, con Diariomotor y km77 como contraste, consultados el 09/09/2026. Consumos homologados: km77 y la base de datos del IDAE.
- Cálculos propios de Cocheconomía con los datos centrales de la web: kilometraje medio anual de la DGT, precio de los carburantes del Ministerio (10/09/2026), seguro medio estimado a partir de UNESPA, impuesto de circulación del Ayuntamiento de Madrid, precio de la ITV del RACE, mantenimiento según la OCU, desgaste según el RACE, reparaciones según Autofácil y tabla de depreciación de Hacienda. El método completo, en metodología.
