El Gobierno quiere dejar en menos de la mitad la tasa de alcohol que se permite a la mayoría de los conductores. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunció al presentar el balance del verano que en el periodo de sesiones que empieza ahora el Gobierno volverá a impulsar la proposición de ley para bajar la tasa de alcohol permitida al volante a 0,2 gramos por litro de sangre.
Lo dijo con los datos de la Dirección General de Tráfico sobre la mesa: 240 personas murieron en las carreteras en julio y agosto, diez más que el verano anterior.
En corto.
Interior impulsará de nuevo la ley para bajar la tasa general de 0,5 a 0,2 g/l en sangre. No está aprobada.
Hoy, por encima de 0,25 mg/l en aire (0,15 para noveles y profesionales), la multa es de 500 € y 4 puntos.
Por encima de 0,50 mg/l, 1.000 € y 6 puntos. Repetir en un año cuesta 1.000 €.
Verano de 2026: 240 fallecidos (+4 %), pero un 10 % menos de hospitalizados.
Qué ha anunciado exactamente Interior
Según la nota de la DGT del 7 de septiembre, Grande-Marlaska afirmó que en este periodo de sesiones «volveremos a impulsar la proposición de ley» para rebajar a 0,2 gramos por litro de sangre la tasa de alcohol permitida. Añadió que el Gobierno tiene «de nuestro lado la evidencia científica y el apoyo de las administraciones y sociedad civil», y apeló a «la responsabilidad de todos los partidos políticos» para aprobarla.
Es importante leerlo bien: no hay ninguna norma nueva en vigor. Es una iniciativa legislativa que tiene que tramitarse en el Congreso y el Senado, y la expresión «volveremos a impulsar» indica que ya se intentó antes. Hasta que se apruebe y se publique en el BOE, los límites siguen siendo los actuales.
Los límites de hoy y lo que cambiaría
En España la tasa se mide casi siempre en aire espirado, con el etilómetro. La norma actual y la propuesta quedan así:
| Conductor | Límite actual en sangre | Límite actual en aire | Con la propuesta |
|---|---|---|---|
| General | 0,5 g/l | 0,25 mg/l | 0,2 g/l (≈ 0,10 mg/l en aire) |
| Novel (menos de 2 años de carnet) y profesional | 0,3 g/l | 0,15 mg/l | 0,2 g/l (≈ 0,10 mg/l en aire) |
La equivalencia en aire de la propuesta es nuestra, con la misma proporción que usa hoy la norma. El texto definitivo podría fijarla de otra forma.
En la práctica, una tasa de 0,2 g/l se alcanza con muy poco. Cuánto depende del peso, del sexo, de si has comido y del tipo de bebida, así que no existe una cantidad segura que valga para todo el mundo. La única regla que funciona siempre es la de cero si vas a conducir.
Lo que cuesta hoy dar positivo
La sanción depende de lo que marque el etilómetro. Este es el cuadro que aplica la DGT, que ya descuenta el margen de error del aparato:
| Lo que marca el etilómetro | Conductor general | Novel y profesional |
|---|---|---|
| Hasta el límite más el margen | Sin denuncia (hasta 0,28 mg/l) | Sin denuncia (hasta 0,18 mg/l) |
| Tramo medio | 500 € y 4 puntos (0,29 a 0,50) | 500 € y 4 puntos (0,19 a 0,30) |
| Tramo alto | 1.000 € y 6 puntos (más de 0,50) | 1.000 € y 6 puntos (más de 0,30) |
Si vuelven a denunciarte por alcohol en el plazo de un año, la multa pasa a 1.000 € aunque estés en el tramo medio. Y por encima de 0,60 mg/l en aire ya no es una infracción administrativa, sino un delito del artículo 379 del Código Penal.
El coste no acaba en la multa. Un positivo:
- Te quita puntos que cuestan tiempo y dinero recuperar. Lo explicamos en los puntos del carnet.
- Si hay accidente, el seguro paga a la víctima y luego puede reclamarte a ti lo que abonó: el artículo 10 de la Ley de responsabilidad civil y seguro en la circulación le da ese derecho cuando el daño se debe a conducir bajo los efectos del alcohol.
Tienes el resto de multas en cuánto cuesta una multa de tráfico.
Negarse a soplar sale más caro que dar positivo
Hay quien cree que, si no sopla, no hay prueba. Es al revés. El artículo 383 del Código Penal castiga al conductor que, requerido por un agente, se niega a someterse a las pruebas de alcohol o drogas con prisión de seis meses a un año y la retirada del carnet de uno a cuatro años. Es un delito aunque no hayas bebido nada, y su pena es más dura que la multa de cualquier positivo administrativo.
El verano de 2026, en cifras
El balance de la DGT deja luces y sombras:
| Verano (julio y agosto) | 2026 | Cambio frente a 2025 |
|---|---|---|
| Fallecidos | 240 | +10 (+4 %) |
| Hospitalizados | 926 | −106 (−10 %) |
| Fallecidos en turismo | 124 | +25 |
| Motoristas fallecidos | 54 | −18 |
| Peatones fallecidos | 26 | +3 |
| Ciclistas fallecidos | 12 | +3 |
| Fallecidos en autopistas y autovías | 65 | +10 |
La peor noticia está en los turismos: 25 muertos más que el verano anterior. La mejor, en las motos: es el primer verano desde 2014 con menos de un motorista fallecido al día. Tres de cada cuatro víctimas murieron en carreteras convencionales, y 25 de los fallecidos en turismo o furgoneta no llevaban el cinturón: uno de cada cinco.
En lo que va de año, hasta el 31 de agosto, han muerto 734 personas, un 2 % menos que en el mismo periodo de 2025.
Qué hacer tú, con o sin ley nueva
- Si vas a conducir, no bebas. La tasa de 0,2 no está aprobada, pero la de noveles ya es de 0,15 en aire y el margen es mínimo.
- La mañana siguiente cuenta. El alcohol se elimina despacio y no se acelera con café ni con ducha.
- Ponte el cinturón en todas las plazas, también detrás: es el dato más fácil de cambiar del balance del verano.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la tasa de alcohol permitida para conducir en España?
0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado para la mayoría de conductores, y 0,3 g/l o 0,15 mg/l para noveles y profesionales. La rebaja a 0,2 g/l no está aprobada.
¿Cuánto es la multa por alcoholemia?
500 € y 4 puntos si marcas entre 0,29 y 0,50 mg/l en aire; 1.000 € y 6 puntos por encima de 0,50. Para noveles y profesionales, los tramos empiezan en 0,19 y 0,30 mg/l.
¿Cuándo entra en vigor la tasa de alcohol de 0,2?
No tiene fecha. Es una proposición de ley que el Gobierno ha anunciado que volverá a impulsar en el periodo de sesiones que empieza en septiembre de 2026.
¿Cuántas personas murieron en las carreteras en verano de 2026?
240 en julio y agosto, un 4 % más que en 2025, según la DGT. Los hospitalizados bajaron un 10 %.
Fuentes
- Fuente primaria: DGT, «240 personas fallecen este verano en siniestros de tráfico», 07/09/2026: balance del verano, datos por usuario y tipo de vía, acumulado del año y declaraciones del ministro del Interior sobre la tasa de 0,2 g/l.
- Fuente primaria: DGT, Instrucción 14/S-134 sobre denuncia, sanción y detracción de puntos en infracciones de alcohol: tramos del etilómetro, multas, puntos y reincidencia.
- Fuente primaria: Real Decreto Legislativo 8/2004, de responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, artículo 10: repetición del asegurador contra el conductor bebido.
- Fuente primaria: Código Penal, artículo 379: delito por encima de 0,60 mg/l en aire o 1,2 g/l en sangre.
- Fuente primaria: Código Penal, artículo 383: negativa a someterse a las pruebas.
