Sales de la estación con un informe en la mano que no dice «apto». Y la primera duda es siempre la misma y es urgente: ¿puedo irme conduciendo o no?
Depende de una palabra del informe. Y la ley distingue tres situaciones que la gente suele meter en el mismo saco.
Qué pasa si no pasas la ITV: la respuesta en dos líneas
El Real Decreto 920/2017 clasifica los defectos en tres niveles y los traduce a tres resultados:
| Defecto detectado | Resultado del informe | ¿Puedes circular? |
|---|---|---|
| Ninguno, o solo leves | Favorable | Sí, con normalidad |
| Alguno grave | Desfavorable | Solo para ir al taller y volver a la estación |
| Alguno muy grave | Negativo | No. El coche sale en grúa |
La definición de cada nivel también es del reglamento, y explica por qué se tratan distinto:
- Leve: no tiene efecto significativo sobre la seguridad ni sobre el medio ambiente.
- Grave: disminuye las condiciones de seguridad del vehículo o pone en riesgo a otros usuarios.
- Muy grave: constituye un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial.
Y hay un detalle que conviene saber: si aparecen varios defectos en el mismo elemento, la estación puede subirlos de categoría si demuestra que su efecto combinado supone un riesgo mayor. Tres cosas menores en el mismo sistema pueden acabar siendo un grave.
Los dos meses
En los tres casos el plazo es el mismo: dos meses. Lo que cambia es desde cuándo y para qué.
| Situación | Plazo | Qué implica |
|---|---|---|
| Defecto leve | Dos meses para repararlo | No exige volver a inspección, salvo que el coche tuviera además un desfavorable o un negativo |
| Defecto grave | Dos meses desde la primera inspección desfavorable | El coche está inhabilitado para circular salvo para el traslado al taller y la vuelta a la estación |
| Defecto muy grave | Dos meses desde la primera inspección negativa | El coche está inhabilitado. El traslado se hace por medios ajenos al propio vehículo |
Presentarse fuera de plazo tiene un coste concreto.
Si vas a la segunda inspección pasados los dos meses, el reglamento obliga a repetir la inspección completa, no solo a comprobar lo que se arregló. Vuelves a pagar la ITV entera y vuelves a exponerte a que salga cualquier otra cosa. El precio de la inspección está en cuánto cuesta la ITV.
Y una consecuencia menos conocida: la inhabilitación se inscribe electrónicamente en el Registro de Vehículos. No es un papel que llevas en la guantera; es un dato que un agente puede consultar.
La segunda inspección
Cuando vuelves con el defecto ya reparado, la estación inspecciona los elementos defectuosos, no el coche entero. Eso es lo que abarata la segunda visita.
Pero hay una letra pequeña razonable: si durante esa comprobación aparecen otros defectos, esos también cuentan y determinan el resultado según su calificación. La segunda inspección no es un trámite garantizado.
Y una libertad que casi nadie usa: puedes elegir estación. El reglamento dice expresamente que hay libertad de elección tanto para la primera inspección como para las sucesivas tras subsanar defectos. No estás obligado a volver a la que te suspendió.
Cuánto es la multa
Aquí manda la Ley de Tráfico, y hay dos escalones muy distintos:
| Conducta | Calificación | Multa |
|---|---|---|
| Incumplir las normas de la ITV — llevarla caducada, no presentar el vehículo | Grave (art. 76.o) | 200 € |
| Circular con un vehículo que incumple condiciones técnicas que afecten gravemente a la seguridad vial | Muy grave (art. 77.l) | 500 € |
Los importes son los del artículo 80.1: leves hasta 100 €, graves 200 €, muy graves 500 €.
La diferencia entre 200 € y 500 € no es el retraso: es el estado del coche. Llevar la ITV caducada con el coche en condiciones es lo primero. Circular con un defecto que compromete la seguridad es lo segundo, y ahí el resultado de la ITV es la prueba de que lo sabías.
Como en cualquier sanción de tráfico, aplica el descuento por pronto pago y los plazos habituales, que están en cuánto cuesta una multa de tráfico.
Lo que la ITV caducada bloquea además
No es solo la multa. Un coche sin ITV en vigor arrastra dos consecuencias prácticas:
- No se puede transferir. Con la ITV caducada el cambio de titularidad no sale adelante, así que si estabas vendiendo, la venta se para hasta que pases la inspección. Está en la transferencia de un coche.
- El seguro obligatorio se comprueba en la propia estación. La ley de tráfico obliga a las estaciones a exigir la acreditación del seguro en cada inspección, y el resultado no puede ser favorable mientras no se verifique ese requisito. Sin seguro al día no hay ITV favorable, por muy bien que esté el coche.
Si el defecto es caro
A veces el informe desfavorable no es un aviso: es la factura que decide el futuro del coche. Los dos meses de plazo son, en la práctica, el tiempo para hacer una cuenta.
Esa cuenta —cuánto cuesta la reparación por mes de servicio que compra, frente a lo que costaría el coche que lo sustituiría— está en reparar o cambiar de coche. Y si la respuesta es que no compensa, dar de baja el coche es gratis y lo tramita el propio desguace.
Preguntas frecuentes
¿Puedo circular con la ITV desfavorable?
Solo para trasladar el coche al taller y, una vez reparado, volver a la estación. Fuera de eso el vehículo está inhabilitado para circular.
¿Y con la ITV negativa?
No. Un defecto muy grave inhabilita el vehículo y el traslado desde la estación debe hacerse por medios ajenos al propio coche.
¿Cuánto tiempo tengo para volver a pasarla?
Dos meses, contados desde la primera inspección desfavorable o negativa. Si te presentas fuera de ese plazo, hay que repetir la inspección completa.
¿Cuánto es la multa por llevar la ITV caducada?
200 €, por ser una infracción grave. Sube a 500 € si además se circula con un vehículo que incumple condiciones técnicas que afecten gravemente a la seguridad vial.
¿Tengo que volver a la misma estación?
No. El reglamento reconoce libertad de elección de estación tanto para la primera inspección como para las siguientes.
¿Qué pasa si el defecto es solo leve?
El resultado es favorable. Hay dos meses para repararlo, pero no obliga a volver a inspección salvo que el coche tuviera además algún defecto grave o muy grave.
Conclusión
Favorable, desfavorable o negativa. Dos meses en los tres casos. Doscientos euros, o quinientos si el coche es un peligro.
Y lo que más gente se juega sin saberlo: presentarse el día sesenta y uno significa pagar y pasar la inspección entera otra vez.
