Si te estás sacando el carnet, en algún momento alguien te va a decir que tienes que pagar «la 2.1». Y lo va a decir como si tú ya supieras qué es.
Vamos a aclararlo en una frase: la tasa 2.1 son 93,12 € y es lo que le pagas a la DGT por examinarte. Nada más y nada menos.
El problema es que mucha gente la confunde con lo que cuesta sacarse el carnet, y ahí es donde llegan los sustos.
Qué cubre exactamente
La tasa 2.1 se llama oficialmente «exámenes del permiso de conducir, cualquier clase», y eso es justo lo que paga: el derecho a presentarte a examen.
Cubre tanto el teórico como el práctico. Es decir, con un solo pago de 93,12 € tienes derecho a presentarte a los dos.
Y cubre dos convocatorias de cada uno. Si suspendes el teórico, puedes repetir sin pagar otra vez. Si lo suspendes dos veces, entonces sí hay que volver a pasar por caja.
Lo que NO cubre, que es casi todo lo demás
Aquí está el malentendido que queríamos deshacer.
Los 93,12 € no incluyen:
- La autoescuela. Matrícula, material, clases de teoría. Precio libre, varía muchísimo de una ciudad a otra y de una escuela a otra.
- Las clases prácticas. Que suelen ser la partida más grande de todas, y se pagan por clase.
- El reconocimiento médico del centro psicotécnico. También precio libre.
Sumando todo eso, sacarse el carnet en España cuesta bastante más que la tasa. Pero de los tres conceptos de arriba, la DGT no cobra ninguno: son empresas privadas y cada una pone su precio.
Por eso cuando alguien pregunta «¿cuánto cuesta el carnet?», la respuesta honesta es «depende», y la única cifra fija de toda la operación es precisamente esta tasa.
Cuánto dura una vez pagada
La tasa tiene validez, no es para siempre. Y aquí viene el detalle práctico que más disgustos da: si dejas pasar demasiado tiempo entre que la pagas y que te examinas, caduca y hay que pagarla otra vez.
Si te vas a tomar el proceso con calma —muy normal si estás estudiando o trabajando— pregunta en tu autoescuela cuándo conviene pagarla para no tener que repetir el gasto.
Qué pasa si suspendes
Esta es la pregunta que más se hace, así que vamos al grano.
Suspendes el teórico una vez: puedes repetir con la misma tasa.
Lo suspendes dos veces: hay que pagar otra tasa 2.1 completa para seguir.
Y con el práctico, igual: dos oportunidades por tasa.
Lo importante es que cada tasa te da dos tiros, no uno. Mucha gente cree que suspender significa pagar inmediatamente otros 93 euros, y no es así.
No la confundas con estas otras
La DGT tiene un montón de tasas y los números se parecen. Las que más se mezclan con la 2.1:
| Tasa | Para qué | Importe |
|---|---|---|
| 2.1 | Exámenes del permiso de conducir | 93,12 € |
| 2.2 | Exámenes de licencias de conducir | 44,14 € |
| 2.3 | Recuperación del permiso por puntos, y canjes | 28,58 € |
| 4.3 | Renovar el permiso cuando caduca | 24,34 € |
| 4.4 | Duplicado del permiso | 20,60 € |
Si lo que necesitas es renovar porque te caduca, no es la 2.1: es la 4.3, y cuesta mucho menos. Y si has perdido el carnet, es la 4.4.
Las tienes todas, con su importe oficial, en todas las tasas de la DGT.
Cómo se paga
Se paga en la sede electrónica de la DGT o en una entidad bancaria colaboradora, y se obtiene un justificante que luego hay que presentar.
En la práctica, si vas por autoescuela normalmente se encarga ella y te la incluye en lo que te cobra. Eso está bien porque te evita el trámite, pero conviene que mires la factura y veas la tasa desglosada: así sabes qué es lo que cobra Tráfico y qué es lo que cobra la autoescuela.
Si te lo estás sacando por libre
Se puede, y entonces la tasa la pagas tú directamente. Te ahorras la matrícula de la autoescuela y el material, pero tendrás que organizarte las prácticas, que siguen necesitando un coche con doble mando y un profesor.
La tasa es exactamente la misma: 93,12 €. La DGT no cobra distinto por presentarte por tu cuenta o a través de una escuela.
Cuánto cuesta el carnet entero, partida por partida
Como la tasa es lo único con precio fijo, conviene ver dónde está el resto del dinero. No damos cifras porque varían enormemente por ciudad y por autoescuela, pero sí el mapa:
| Concepto | Quién lo cobra | ¿Precio fijo? |
|---|---|---|
| Tasa 2.1 | DGT | Sí: 93,12 € |
| Matrícula y material | Autoescuela | No, precio libre |
| Clases de teoría | Autoescuela | No |
| Clases prácticas | Autoescuela | No, y es la partida grande |
| Reconocimiento médico | Centro psicotécnico | No |
La partida que decide tu factura son las clases prácticas, y no por su precio unitario sino por cuántas necesites. Entre alguien que aprueba con el mínimo y alguien que necesita el doble hay una diferencia de cientos de euros, y eso no lo fija ningún precio público: lo fija tu soltura al volante.
De ahí sale el consejo más útil: cuando compares autoescuelas, no compares solo el precio de la clase. Pregunta cuántas clases hace de media su alumnado y qué porcentaje aprueba a la primera. Una autoescuela algo más cara con mejor tasa de aprobado puede salir más barata.
Los errores que cuestan otra tasa
Como cada tasa da dos oportunidades por examen, lo caro no es suspender una vez: es suspender dos. Tres formas habituales de llegar ahí:
Dejar que caduque. La tasa tiene validez, y si tardas demasiado entre pagarla y examinarte, hay que volver a pagarla. Es el gasto más absurdo de todos porque no tiene nada que ver con tu nivel. Si te lo vas a tomar con calma, pregunta en la autoescuela cuándo conviene pagarla.
Presentarse sin estar listo. Quemar una convocatoria «a ver qué pasa» gasta la mitad de tu tasa.
Y no contar las dos convocatorias como lo que son. Mucha gente cree que suspender significa pagar otros 93 € inmediatamente, y relaja la segunda oportunidad. No: la segunda está pagada, y es la última.
Si vas por libre
Se puede, y conviene saber qué te ahorras y qué no.
Te ahorras la matrícula de la autoescuela, el material y las clases de teoría, si te preparas por tu cuenta.
No te ahorras la tasa, que es exactamente la misma —93,12 €—, ni el reconocimiento médico, ni las prácticas, que siguen necesitando un coche de doble mando y un profesor acreditado.
Y asumes la gestión: pedir cita, llevar los papeles y cumplir los plazos. La DGT no cobra distinto por presentarte por tu cuenta, pero tampoco te va a recordar nada.
Para quien tiene tiempo y se organiza bien, puede salir a cuenta. Para quien va justo de tiempo, la autoescuela cobra en parte por quitarte eso de encima.
Cuando ya tengas el carnet, lo siguiente que cuesta dinero son los puntos: cómo funcionan y qué pasa cuando los pierdes.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la tasa 2.1 de la DGT?
93,12 €. Es el importe oficial para los exámenes del permiso de conducir de cualquier clase.
¿La tasa 2.1 incluye el teórico y el práctico?
Sí, un solo pago cubre los dos, con dos convocatorias de cada uno.
¿Tengo que pagarla otra vez si suspendo?
Solo si suspendes dos veces el mismo examen. Cada tasa te da dos oportunidades.
¿Entonces cuánto cuesta sacarse el carnet en total?
Mucho más que la tasa, pero depende de tu ciudad, de la autoescuela y sobre todo de cuántas clases prácticas necesites. La tasa es la única parte que tiene precio fijo.
¿Es lo mismo que la tasa 1.1?
No. La 1.1 es para matricular un vehículo y cuesta 98,78 €. No tiene nada que ver con el carnet.
¿Y si solo quiero recuperar puntos?
Esa es la tasa 2.3, de 28,58 €, mucho más barata. Te lo contamos en puntos del carnet.
Fuentes
- Importes oficiales de las tasas de la Dirección General de Tráfico, recogidos y verificados en todas las tasas de la DGT.
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