Llega el verano, alguien quiere llevarse las bicis, la moto de agua o los muebles de la casa del pueblo, y aparece la pregunta: «¿esto lo puedo llevar con mi carnet?».
La respuesta corta es que con el permiso B se puede remolcar, pero con límites, y los límites no se miden a ojo: se leen en dos documentos. El problema es que casi nadie los lee, y circular por encima de la masa autorizada es una de esas infracciones que no parece grave hasta que lo es.
Los dos límites que hay que comprobar
Olvídate de las reglas de bar. Son dos números y los dos están escritos.
Límite uno: el remolque hasta 750 kilos. Con el permiso B puedes arrastrar un remolque cuya masa máxima autorizada no supere los 750 kilos. Esto es lo que se llama un remolque ligero, y es el caso de la inmensa mayoría de remolques de particular: portabicis grandes, remolques de carga pequeños, remolques de obra.
Fíjate bien: el límite es la masa máxima autorizada del remolque, no lo que pese ese día. Un remolque de 900 kilos de MMA que va vacío sigue siendo un remolque de 900 kilos de MMA. La ley mira la ficha, no la báscula.
Límite dos: el conjunto hasta 3.500 kilos. Si el remolque pasa de 750 kilos, todavía puedes llevarlo con el B siempre que la suma de la MMA del coche más la MMA del remolque no supere 3.500 kilos.
Y aquí es donde se cae mucha gente, porque un SUV grande tiene una MMA considerable y deja muy poco margen para el remolque.
Si te pasas de los dos, necesitas el permiso B+E. Hay además una variante intermedia: una autorización que amplía el conjunto hasta 4.250 kilos con una formación adicional, sin llegar al B+E completo.
Dónde están esos números
Esto es lo práctico, y son dos minutos.
La MMA de tu coche está en la ficha técnica, en el apartado de masas. Es un número mayor que lo que pesa el coche vacío: incluye el propio vehículo, los ocupantes y la carga.
La MMA del remolque está en su placa o en su propia documentación.
Y la masa remolcable de tu coche también está en la ficha técnica, normalmente con dos cifras distintas: una para remolque con freno y otra para remolque sin freno. Esta es la que más se ignora y es la que de verdad manda sobre la mecánica: aunque tu carnet te permita arrastrar algo, tu coche puede no estar homologado para hacerlo.
Los tres números, apuntados, y la duda se acabó.
El enganche también tiene reglas
No vale soldar un hierro. El enganche tiene que estar homologado para tu modelo concreto e instalado conforme a su homologación, y ese montaje se refleja en la ficha técnica del vehículo.
Eso significa pasar por una reforma de importancia y su correspondiente inspección. Es un trámite con coste, y conviene contarlo antes de comprar el remolque, no después.
Un enganche no homologado, o uno homologado pero no reflejado en la ficha, da problemas en la ITV y, lo que es peor, puede dar problemas con el seguro si hay un siniestro. La lógica es la misma que con cualquier reforma: lo que no consta, no existe.
El remolque también tiene su propio papeleo
Y aquí hay una separación que confunde a mucha gente.
Los remolques ligeros, por debajo de cierta masa, tienen un régimen administrativo más sencillo.
Los que superan ese umbral se matriculan, con su propia matrícula, su documentación y su obligación de pasar inspección técnica periódica.
En ambos casos, el remolque debe llevar la placa de matrícula del vehículo tractor si no tiene matrícula propia, y la señalización y el alumbrado en condiciones.
Y una cosa que se olvida: el seguro. La responsabilidad civil del vehículo tractor cubre normalmente el conjunto, pero conviene confirmarlo con tu aseguradora y, según el remolque y su valor, puede interesar una cobertura específica. Es una llamada de cinco minutos.
Cómo cambia la conducción, y las normas que se aplican
Dos cosas que afectan al bolsillo y a la seguridad.
Los límites de velocidad bajan. Un conjunto con remolque no puede circular a la misma velocidad que un coche solo, y la reducción es significativa en vía rápida. Los radares no distinguen que ibas despistado.
Y el consumo se dispara. Arrastrar peso y, sobre todo, arrastrar superficie, puede subir el consumo bastante por encima de lo habitual en ese coche. Si estás haciendo las cuentas de un viaje, esa diferencia es real: cuánto cuesta un viaje en coche y por qué el dato homologado no se parece al real, en el consumo homologado WLTP.
Hay más: frenar con remolque exige más distancia, las maniobras marcha atrás son otro deporte, y el desgaste de frenos, embrague y neumáticos se acelera. Nada de eso es un impedimento, pero todo eso es dinero.
Lo que pasa si te pasas de masa
No publicamos aquí el importe de la sanción porque el cuadro sancionador tiene varios tramos según el porcentaje de exceso y preferimos no darte una cifra sin verificarla. Lo que sí conviene saber:
El exceso de masa autorizada es una infracción con tramos: cuanto mayor es el porcentaje de exceso, mayor la sanción, y en los tramos altos deja de ser una multa menor.
Puede inmovilizarse el vehículo hasta que se corrija la situación, lo que en la práctica significa quedarse en la carretera con un remolque que no puedes mover.
Y el seguro puede tener algo que decir si hay un siniestro circulando fuera de las condiciones autorizadas. Esto es lo que de verdad debería preocupar, mucho más que la multa.
El resumen, en una tabla
| Situación | Permiso necesario |
|---|---|
| Remolque de MMA hasta 750 kg | B |
| Remolque de más de 750 kg, con conjunto hasta 3.500 kg | B |
| Conjunto de más de 3.500 kg y hasta 4.250 kg | B con formación adicional |
| Conjunto por encima de eso | B+E |
Y la comprobación siempre es la misma: MMA del coche más MMA del remolque, los dos de la ficha, no de la báscula.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto puedo remolcar con el carnet B?
Un remolque de hasta 750 kg de masa máxima autorizada. Por encima de eso, puedes seguir con el B si la suma de las masas del coche y del remolque no pasa de 3.500 kg.
¿El límite es lo que pesa el remolque o lo que pone su ficha?
Lo que pone su ficha. La masa máxima autorizada manda, aunque ese día el remolque vaya vacío.
¿Necesito hacer algo en la ITV por poner un enganche?
Sí. El enganche debe estar homologado para tu modelo y el montaje se refleja en la ficha técnica mediante el trámite de reforma correspondiente.
¿El remolque lleva matrícula propia?
Los que superan cierta masa se matriculan y pasan inspección. Los ligeros tienen un régimen más sencillo y suelen llevar la placa del vehículo tractor.
¿Puedo ir a la misma velocidad con remolque?
No. Los límites bajan de forma significativa cuando circulas con un conjunto.
¿Mi seguro cubre el remolque?
La responsabilidad civil del tractor suele cubrir el conjunto, pero confírmalo con tu compañía. Según el valor del remolque, puede interesar una cobertura propia.
Fuentes
- Los límites de masa asociados al permiso de la clase B, la figura del remolque ligero de hasta 750 kg y el conjunto máximo de 3.500 kg están establecidos en la normativa española de permisos de conducción, que prevé además una ampliación hasta 4.250 kg con formación adicional y el permiso B+E para conjuntos superiores.
- Las masas máximas autorizadas del vehículo y la masa remolcable con y sin freno constan en la ficha técnica del vehículo; la del remolque, en su placa y documentación.
- Este artículo no publica importes de sanción: el cuadro sancionador por exceso de masa tiene tramos según el porcentaje de exceso.
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