Hay pilotos que se van en silencio. Fernando Alonso no es de esos.
A sus 45 años, el piloto más veterano de la parrilla y bicampeón del mundo ha vuelto a hablar claro sobre el deporte que le ha dado todo, y esta vez no ha sido para defenderlo. Según recoge Motorpasión, sus palabras son un aviso:
«No podemos esperar hasta 2031 para tener un deporte al nivel adecuado».
En corto.
Alonso critica los coches actuales: «No son los mejores coches, no son los más divertidos».
No ha renovado con Aston Martin y dice que «no hay prisa»: quiere ver antes el impacto de las normas de 2027.
Suena para las 24 Horas de Le Mans de 2027, que ya ganó en 2018 y 2019.
Lo que ha dicho
La fecha de 2031 no es casual: el reglamento técnico actual está previsto hasta 2030, y los cambios de fondo no llegarían hasta la temporada siguiente. Para Alonso, es demasiado tarde.
«La Fórmula 1 no puede seguir por este camino», dijo. Y fue más allá, con una frase que pocos pilotos en activo se atreverían a pronunciar sobre sus propios coches: «Estos no son los mejores coches, no son los más divertidos».
No habla como un espectador. «Es mi responsabilidad ayudarles para hacer todo lo posible», añadió, en referencia a los responsables del campeonato.
¿Hasta cuándo tiene contrato Alonso con Aston Martin?
Hasta el final de la temporada 2026. Alonso firmó en abril de 2024 una renovación plurianual que lo ataba a Aston Martin hasta finales de este año, según Sky Sports y Motorsport.com. Es decir: con la temporada en su tramo final, su futuro en la F1 más allá de 2026 no está firmado.
¿Y su futuro?
Aquí está la parte que tiene en vilo a sus aficionados. Alonso no ha renovado con Aston Martin y no parece tener prisa: todo depende, según sus palabras, de «entender si las normas de 2027 tendrán un impacto en las carreras y en el pilotaje».
Mientras tanto, dos informaciones sin confirmar alimentan las especulaciones:
- La condición de Stroll. El periodista francés Marc Limacher, especializado en las finanzas de la F1, publica que Alonso pide 40 millones de euros para las temporadas 2027 y 2028, y que Lawrence Stroll, dueño del equipo, quiere que Honda, su nuevo socio de motores, contribuya más al presupuesto y ayude a pagar ese sueldo. Ni el equipo ni el piloto lo han confirmado.
- Le Mans 2027. Según RacingNews365, Alonso estaría estudiando volver a las 24 Horas de Le Mans, del 9 al 13 de junio de 2027, con el Aston Martin Valkyrie. El calendario de la F1 deja ese fin de semana libre, entre Mónaco y Portugal.
Le Mans no sería una aventura nueva: Alonso ya la ganó dos veces, en 2018 y 2019, con Toyota, las dos primeras victorias de la marca japonesa en la carrera más mítica del mundo.
Por qué engancha tanto
Porque Alonso lleva más de veinte años haciendo lo mismo: poner palabras a lo que otros solo piensan. Cuando dice que los coches no son divertidos, no habla solo de ingeniería. Habla de un deporte que, para él, ha dejado de premiar lo que mejor sabe hacer: pilotar al límite y adelantar. Una queja que muchos conductores de a pie entienden a su manera, con coches de calle que pitan por todo y que cada vez dejan menos margen al que conduce.
¿Es el principio de una despedida? ¿O el último empujón de alguien que todavía quiere cambiar las cosas desde dentro? Con Alonso, la respuesta suele llegar cuando nadie la espera.
Preguntas frecuentes
¿Ha renovado Fernando Alonso con Aston Martin?
No. Su contrato termina al final de la temporada 2026 y él mismo dice que «no hay prisa»: quiere ver antes cómo influyen las normas de 2027.
¿Qué ha dicho Alonso sobre la Fórmula 1?
Que «no podemos esperar hasta 2031 para tener un deporte al nivel adecuado», que la F1 «no puede seguir por este camino» y que los coches actuales «no son los más divertidos».
¿Va a correr Alonso las 24 Horas de Le Mans en 2027?
Es un rumor de RacingNews365: estaría estudiando correrlas del 9 al 13 de junio de 2027 con el Aston Martin Valkyrie. No está confirmado.
¿Cuántas veces ha ganado Alonso Le Mans?
Dos, en 2018 y 2019, con Toyota.
Fuentes
- Las declaraciones de Fernando Alonso sobre el reglamento de 2031 son de sus comparecencias ante la prensa en el paddock; quien las publicó y contextualizó fue Motorpasión, 22/09/2026. No las recogimos nosotros y no las presentamos como propias.
- Sus planes fuera de la Fórmula 1, también en Motorpasión, con información de RacingNews365.
- Renovación con Aston Martin: comunicada por el propio equipo en abril de 2024 y recogida por Sky Sports y Motorsport.com.
- Lo que cuesta un coche de calle con las tecnologías que llegan de la F1: cálculos de Cocheconomía. Ver metodología.
Compartir
