Saltar al contenido

Gasolina 95 1,931 € ▲ 8,6 c Gasóleo 1,930 € ▲ 11,4 c desde el 10 Sep

Precios por provincia Cómo calculamos

Cocheconomía

Calcular mi coste
Cuadro de instrumentos de un Peugeot 206 SW con el cuentakilómetros encendido

Noticias

Tráfico y Carfax renuevan por última vez su acuerdo para cruzar datos de coches: qué saben de los kilómetros del usado que vas a comprar

El BOE publica la tercera y última prórroga del convenio entre la DGT y Carfax: la DGT le pasa los kilómetros que anota cada ITV y Carfax le avisa de coches importados con siniestro total o robados. Qué significa si compras de segunda mano y cómo comprobar tú el kilometraje por 8,67 €.

Por · 7 min de lectura

Cada vez que un coche pasa la ITV, alguien anota los kilómetros que marca el cuadro. Esa cifra no se queda en la estación: viaja a la Dirección General de Tráfico y, desde 2021, también a Carfax, la empresa que vende informes de historial de vehículos. A cambio, Carfax le cuenta a Tráfico qué coches que circulan por España llegaron de Estados Unidos o de otros países declarados siniestro total o robados.

El BOE del 21 de septiembre publica la prórroga de ese acuerdo hasta el 26 de octubre de 2027. Es la tercera, y el convenio no admite más: a partir de esa fecha habrá que firmar uno nuevo o el intercambio se acaba.

En corto.

La DGT entrega a Carfax, cada semana, la matrícula, la fecha y los kilómetros de cada ITV, con el resultado y los defectos.

Carfax le pasa a la DGT los coches importados con título de siniestro total, chatarra o robo en origen.

No hay dinero de por medio: cada parte asume sus costes.

Tú puedes ver esos mismos kilómetros en el informe completo de la DGT, por 8,67 €.

Qué se intercambian exactamente

El convenio original, publicado en el BOE del 16 de noviembre de 2021, detalla los datos en su cláusula segunda. La adenda de ahora no toca una coma: prorroga el acuerdo en los mismos términos.

Lo que da la DGT a Carfax, con actualización como mínimo semanal y procedente de las estaciones de ITV:

  • Matrícula, marca, modelo y contraseña de homologación.
  • Fecha de la ITV y kilometraje en ese momento.
  • Resultado de la inspección, favorable o desfavorable.
  • Defectos detectados: leves, graves o muy graves.

Lo que da Carfax a la DGT, cuando sus acuerdos con proveedores lo permiten:

  • Coches en circulación en España importados de Estados Unidos y de Holanda con llamadas a revisión pendientes.
  • Coches importados con títulos de «salvage» (siniestro total) o «junk» (defectos graves que suponen un riesgo), o equivalentes en otros países.
  • Coches robados en origen.
  • Por cada uno, como mínimo: bastidor, marca, modelo, países de origen y de tránsito, y el siniestro o robo.

El acuerdo añade que los datos de Carfax llegan disociados de cualquier dato personal y que Carfax elabora un informe trimestral sobre el impacto en la seguridad vial.

Por qué te importa si vas a comprar un usado

El mercado de segunda mano mueve cerca de 1,45 millones de turismos entre enero y agosto, según las asociaciones de vendedores Ganvam y Faconauto, y más del 60 % de las operaciones son entre particulares, sin garantía de concesionario. En ese terreno, dos trampas cuestan mucho dinero:

El cuentakilómetros manipulado. Bajar kilómetros sube el precio de venta y esconde el desgaste. La defensa es comparar la cifra del cuadro con la que quedó registrada en la última ITV. Si el coche marca menos kilómetros que en una inspección anterior, no hay explicación inocente.

El coche importado con un pasado que no se ve. Un coche que en Estados Unidos se declaró siniestro total puede repararse, importarse y matricularse aquí con un aspecto impecable. Ese historial es justo lo que Carfax aporta a Tráfico.

Estación de Inspección Técnica de Vehículos de Granada, con sus naves de inspección
Estación de ITV de Granada. Cada inspección anota los kilómetros del coche y los envía a Tráfico.

Cómo comprobar tú los kilómetros, paso a paso

No necesitas pagar un informe privado para ver lo que anotó la ITV. La DGT tiene su propio informe de vehículo en la sede electrónica:

InformePrecioQué incluye
ReducidoGratisFecha de primera matriculación en España y si hay alguna incidencia
Completo8,67 € (tasa 4.1)Historial de ITV con fechas, defectos y kilometraje, número de titulares, cargas, datos técnicos y llamadas a revisión pendientes

Se pide con Cl@ve en la sede, desde la app miDGT, por teléfono en el 060 o en una oficina de Tráfico con cita. Para el completo solo necesitas la matrícula.

Con el informe en la mano:

  1. Mira la evolución de los kilómetros entre ITV. Tiene que subir siempre. Un salto hacia atrás es la señal más clara de manipulación.
  2. Calcula la media anual. En España se hacen de media unos 12.300 km al año, según la estimación de la DGT sobre el parque de 2024. Un coche de diez años con 60.000 km no es imposible, pero pide explicación.
  3. Cruza el número de titulares. Muchos cambios en poco tiempo, sobre todo si son compraventas, merecen preguntas.
  4. Revisa las cargas. Un embargo o una reserva de dominio de una financiera pasan al comprador si no se levantan antes.
  5. Comprueba las llamadas a revisión pendientes, que el informe también incluye.

La ITV no se pasa cada año en coches nuevos: un turismo particular la pasa por primera vez a los cuatro años, como explicamos en cuánto cuesta la ITV. En un coche de tres años, por tanto, el informe no tendrá todavía ningún kilometraje de ITV, y ahí la única referencia es el libro de mantenimiento.

Lo que el informe no te dirá

Los kilómetros de la ITV son una foto cada uno o dos años. Entre dos inspecciones puede pasar de todo, y el informe no recoge reparaciones de chapa que no pasaron por el seguro ni averías arregladas en un taller cualquiera. Por eso conviene sumar a la comprobación documental una revisión mecánica en un taller de confianza antes de pagar. Lo contamos en detalle en qué mirar al comprar un coche de segunda mano.

Si ya lo has comprado y descubres que los kilómetros no cuadran

Comprar un coche con el cuentakilómetros manipulado no te deja sin salida, pero el reloj corre. El Código Civil obliga al vendedor a responder de los defectos ocultos que hacen la cosa impropia para su uso o que, de haberlos conocido, te habrían hecho pagar menos o no comprar (artículo 1484). Esa acción caduca a los seis meses desde la entrega del coche (artículo 1490).

Con el informe de la DGT en la mano, que demuestra que el coche tenía más kilómetros en una ITV anterior, tienes una prueba documental difícil de discutir. Si el vendedor es un profesional, además, la garantía legal de los productos de consumo te da más protección, como explicamos en la garantía de un coche de segunda mano. Y la manipulación de un cuentakilómetros para engañar al comprador puede ir más allá de un problema civil: si sospechas un fraude, denúncialo.

Qué pasa en octubre de 2027

La cláusula octava del convenio permitía tres prórrogas anuales: la primera se firmó en septiembre de 2024, la segunda en septiembre de 2025 y esta es la tercera. Cuando termine el 26 de octubre de 2027, el marco jurídico obliga a firmar un convenio nuevo si Tráfico quiere seguir recibiendo los avisos de coches importados con historial dudoso. Lo que tú puedes consultar en el informe de la DGT no depende de este acuerdo: los kilómetros de la ITV son datos de Tráfico.

Preguntas frecuentes

¿Cómo puedo saber los kilómetros reales de un coche de segunda mano?

Pidiendo el informe completo de la DGT (8,67 €), que incluye el kilometraje anotado en cada ITV. Si la cifra del cuadro es inferior a la de una inspección anterior, el cuentakilómetros se ha manipulado.

¿La DGT comparte los kilómetros de mi coche con Carfax?

Sí. Por el convenio publicado en el BOE, la DGT entrega a Carfax la matrícula, la fecha y el kilometraje de cada ITV, con su resultado y defectos. El acuerdo está prorrogado hasta el 26 de octubre de 2027.

¿El informe gratuito de la DGT dice los kilómetros?

No. El reducido, gratuito, solo informa de la fecha de primera matriculación y de si hay incidencias. Los kilómetros están en el completo.

¿Cuántos kilómetros son demasiados en un coche de segunda mano?

Depende más de cómo se usó que de la cifra. Como referencia, la media española ronda los 12.300 km al año. Lo explicamos en cuántos kilómetros son demasiados.

Fuentes

Más noticias

Todas las noticias →