Recargar el aire acondicionado del coche cuesta entre 60 y 90 € si tu coche usa el gas antiguo, el R134a, y entre 90 y 150 € si usa el moderno, el R1234yf. Son las cifras de Flexicar de julio de 2026.
Pocas averías se notan tanto como esta: un día de agosto, el aire sale templado y el coche se convierte en un horno. Lo bueno es que muchas veces se arregla con una recarga.
La diferencia no depende del taller ni del modelo, sino de algo más simple: el año de tu coche. Los matriculados antes de 2017 suelen usar R134a; los más recientes, R1234yf, que es más caro.
En corto.
Recarga: de 60 a 90 € con gas R134a (coches anteriores a 2017) y de 90 a 150 € con R1234yf.
Toca cada dos o tres años.
Si vuelve a no enfriar en pocos meses, es una fuga. Cambiar el compresor cuesta de 600 a 1.000 €.
Precio de la recarga del aire acondicionado según el gas
| Servicio | R134a (antes de 2017) | R1234yf (desde 2017) |
|---|---|---|
| Recarga, según Flexicar | 60-90 € | 90-150 € |
| Recarga básica con prueba de fugas, según carwow | 60-80 € | 129-150 € |
| Pack con filtro y desinfección, según carwow | 87-120 € | 150-175 € |
Fuentes: Flexicar Motor (17/07/2026) y carwow (07/07/2026).
Si no sabes qué gas usa tu coche, suele indicarse en una pegatina bajo el capó. El taller lo sabrá en cuanto lo vea.
La recarga incluye el diagnóstico, extraer el gas que queda, recargar la cantidad exacta que marca el fabricante y comprobar las presiones. Flexicar desaconseja los kits de recarga caseros: una carga mal hecha puede sobrecargar el sistema y dañar el compresor, que es la pieza cara.
Cada cuánto hay que recargarlo
Según Flexicar, el circuito pierde entre un 10 y un 15 % del gas al año de forma natural. Por eso, en condiciones normales, hay que recargarlo cada dos o tres años.
Si tu coche tiene cuatro o cinco años y nunca se ha recargado, que enfríe menos es lo esperable.
Antes de pagar la recarga: descarta el filtro
Hay un caso en el que no hace falta tocar el gas. Según carwow, si el aire sigue saliendo frío pero con mucha menos fuerza que antes, lo primero que hay que mirar es el filtro de habitáculo. Cambiarlo cuesta 20-50 € y un filtro atascado puede parecer una avería.
La señal de que falta gas es otra: el aire sale a temperatura ambiente, o apenas frío, aunque el compresor arranque.
Cuando no es una recarga, sino una avería
Si recargas y a los pocos meses vuelve a no enfriar, hay una fuga. Recargar otra vez es tirar el dinero: hay que localizarla y repararla. Estos son los precios que da carwow:
| Avería | Precio |
|---|---|
| Fuga en un tubo flexible | 80-200 € |
| Fuga en el compresor | 300-600 € |
| Cambiar el condensador | 250-750 € |
| Cambiar el compresor | 600-1.000 € |
Fuente: carwow, 07/07/2026.
El compresor es la reparación grande. Merece la pena pedir más de un presupuesto: la mano de obra cuesta 64 €/h de media en la red oficial y 41,80 €/h en el mecánico independiente, según Ganvam y GiPA. Más en precio de la hora de taller.
Lo que cuesta al año
Con una recarga cada dos o tres años, el aire acondicionado supone entre 20 y 75 € al año, según el gas y el taller. Entra dentro de lo que en nuestros cálculos llamamos mantenimiento. El resto de precios de taller, en la tabla de precios de reparaciones.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta recargar el aire acondicionado del coche?
Entre 60 y 90 € con gas R134a, el de los coches anteriores a 2017, y entre 90 y 150 € con R1234yf, el de los más recientes, según Flexicar.
¿Por qué es más cara la recarga con R1234yf?
Porque el gas es más caro. Es el que usan los coches más recientes, más respetuoso con el medio ambiente.
¿Cada cuánto hay que recargar el aire acondicionado?
Cada dos o tres años. El circuito pierde entre un 10 y un 15 % del gas al año.
¿Cuánto cuesta cambiar el compresor del aire acondicionado?
Entre 600 y 1.000 €, según carwow.
Fuentes consultadas
Todas las consultas se hicieron en septiembre de 2026, salvo que se indique otra fecha en el texto.
